河南濮陽610L鋼板報價

主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

8月19日，記者走進西寧市湟中縣多巴鎮石板溝村，正如省內大部分地區一樣，雖然五彩繽紛的夏季已經過去，但青海的秋季美景卻剛剛開始。放眼望去，一旁的山坡被綠樹和鮮花所覆蓋，不時有路過的旅游車輛停在路邊，游客們下來觀賞拍照。村民李永茂告訴記者，以前這里可不是這樣的，一片荒山，沒有人會停留，現在看到的綠樹和鮮花都是張秉海這兩年來付出心血的回報。李永茂所說的張秉海是石板溝村的一個普通村民，按照村里人的說法，他是個從小就愛種樹的“娃娃”。
3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

8月24日，和田地區召開保障環境保護督查工作電視電話會議，傳達學習自治區有關會議精神，總結前一階段環保督查各項工作進展情況，對保障環境保護督查工作進行了安排和部署。地委副書記、行署專員艾則孜·木沙出席會議并講話。艾則孜·木沙指出，環境問題事關人類生存、群眾利益和經濟發展，各縣市各部門要樹立更高的環境保護意識，認真開展自查和摸排，切實做到底數清，情況明；抓好信息報送和宣傳，積極回應人民群眾關心的熱點難點問題，自治區、地區交辦的問題限期整改，查處問題，責任到人。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

烈日下沙山刺眼，鄉間小道塵土飛揚，沙漠化肆意展示著它的利刃。如果不是陪同的工作人員介紹，我們很難相信遠處郁郁蔥蔥的成品林，曾經是沙山。豐田在輛“造”下線前，就已經在豐寧種下了棵樹。豐田公司生物綠化事業部的國友淳子在豐寧一干就是十年，把他整個青春都貢獻給這里。“抬樹”“填土”“踩實”“澆水”，看似簡單的植樹在拿著鐵鍬自己干時，可沒那么容易。緩坡上的落葉松搖搖晃晃不安分地斜在土坑里，必須幾人合力才能使他乖乖聽話。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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比羅爾希望，各國能夠進一步推動清潔能源研發投資的增加，比如推進實驗室、研究機構對清潔能源進行更多的研發投資。與此同時，能源署發現，當前清潔能源技術的發展和應用仍然處于次優狀態。該機構發布的《清潔能源進展》2017年度報告指出，政策已經就技術創新的價值釋放了明確的信號，技術創新領域也取得了巨大進步，但許多技術領域仍然缺乏財政和政策支持。能源署追蹤的26項關鍵清潔能源技術中，去年有3項顯示出了顯著的進步，包括電動汽車、儲能、光伏和陸上風電，比去年多一項。