主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

身邊環境問題可以微信投訴“2015年，環保部就開通了12369環保舉報微信平臺，我省群眾均可在微信上投訴。”7月10日，省環境監察總隊投訴與監控科科長朱龍霞說，微信上關注公眾號“12369環保舉報”，群眾就可以對身邊的環境污染和生態破壞問題進行投訴。此外，群眾還可以登錄省環保廳網站的“12369網絡舉報平臺”舉報環境污染問題。需要提醒的是，通過微信舉報提交的環境污染問題，需要有明確的事發地點、有具體的舉報對象、有造成環境污染的事實。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

武強認為，一般來說，礦山環境問題包括礦山的地質環境、水環境、生態環境、大氣環境及空間環境。他表示，要解決礦山環境產生的大量問題，需要按照開采方法、開采工藝、地質條件等因素，把大量礦山環境問題進行科學的梳理和必要的劃分。“這是一個很重要的問題。”他強調，要在問題類型劃分清楚的基礎上，制定出調查的技術并進行礦山環境的調查，獲取大量科學數據，以此了解和判斷礦山環境現狀和將來演化的趨勢，科學合理部署礦山環境的修復治理和監測預警工作。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
黑龍江黑河Q360B鋼板規格

為了應付這項上級部門派下來的“作業”，能敷衍則敷衍，能推責則推責。這也提醒有關部門，加大環保在官員政績考核指標中的分量，同時加大追責力度。對每一起涉嫌“假裝治污”的案例，都要依法調查、嚴肅追責。之所以搞環保督察，就是把環境保護和生態文明建設當做治國理政的大事來抓。近年來，這也取得了顯著的效果。不過，近這一系列的事情也表明，現在環境保護和環保督察面臨的新問題，即是這種“假裝在治污”。一些地方、官員用表面的重視和厚厚的文件，偽裝干事，假裝治理污染，實則消極應付，放任生態進一步惡化。