鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
”檢查人員核實(shí)了他的說(shuō)法。“要達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，一些關(guān)鍵部件都不能少。”曾東建解釋說(shuō)，這些關(guān)鍵部件包括噴油泵、噴油器、增壓器等，不僅要求其配備齊全，而且每個(gè)關(guān)鍵部件都要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)這些部件的外觀及銘牌信息，他能夠初步判斷其是否符合標(biāo)準(zhǔn)。信息要公開(kāi)掃二維碼就能查當(dāng)天下午，檢查組又來(lái)到綿陽(yáng)市局交警支隊(duì)車管所，對(duì)正在這里進(jìn)行注冊(cè)登記的車輛進(jìn)行抽查。除了比對(duì)關(guān)鍵部件外，檢查人員還重點(diǎn)抽查了車輛環(huán)保信息的公開(kāi)情況。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
記者從自治區(qū)保障環(huán)境保護(hù)督察協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作組獲悉，截至8月29日，環(huán)保督察組移交自治區(qū)第九批58件轉(zhuǎn)辦件（不含兵團(tuán)），已辦結(jié)47件。第九批47件辦結(jié)轉(zhuǎn)辦件，從地域來(lái)看，烏魯木齊市24件、昌吉回族自治州6件、巴音郭楞蒙古自治州5件、阿克蘇地區(qū)3件，伊犁哈薩克自治州和喀什地區(qū)各2件，阿勒泰地區(qū)、克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃荨⒉査晒抛灾沃荨⑺堑貐^(qū)和吐魯番市均1件。從污染類型來(lái)看，涉及大氣類和噪聲類各14件，固廢類12件，揚(yáng)塵類和水污染類各6件，油煙類5件，其他類2件和生態(tài)類1件。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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按照市委統(tǒng)一部署，2017年4月6日至5月12日，市委第三巡視組對(duì)京能集團(tuán)委開(kāi)展了巡視“回頭看”。巡視組認(rèn)真貫徹巡視工作方針、《共產(chǎn)巡視工作條例》和市委《實(shí)施辦法》，以系列重要講話精神為鏡子、以“四個(gè)意識(shí)”為標(biāo)桿、以章規(guī)紀(jì)為尺子，突出堅(jiān)持的領(lǐng)導(dǎo)，聚焦從嚴(yán)治，緊扣“六項(xiàng)紀(jì)律”，緊盯“的領(lǐng)導(dǎo)弱化、的建設(shè)缺失、從嚴(yán)治不力”等問(wèn)題，緊抓“重點(diǎn)人、重點(diǎn)事、重點(diǎn)問(wèn)題”，從嚴(yán)從實(shí)開(kāi)展巡視監(jiān)督。
