主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

電網公司副總經理王敏、南方電網有限責任公司董事長李慶奎、華能集團公司副總經理王文宗、國電集團公司副總經理謝長軍、長江三峽集團公司總經理王琳、全球能源互聯網發展合作組織總工程師梁旭明、電力建設集團有限公司董事長晏志勇、協鑫新能源控股有限公司副總裁任峰、正泰集團股份有限公司董事長南存輝、金風研究院院長羅磊等作了主題演講。全球能源互聯網發展合作組織，中電聯理事長單位、副理事長單位、理事單位等共300多名代表出席論壇。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

現場督察時，仍有19家鑄造企業正在生產，污染物未經處理直排。根據《水污染行動計劃》，福建省近岸海域匯水區域應包括福州、廈門、漳州、泉州、莆田、寧德、平潭等6市1區，并實施一級A排放標準，但省環保廳、住建廳降低標準、放松要求，僅對廈門、平潭和晉江、石獅、東山等1市1區3縣作為近岸海域匯水區，提出一級A排放標準要求。福建省水利廳對水電開發造成的減水斷流問題推動解決不力，全省5026座引水式水電站，大部分沒有生態流量下泄設施。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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別濤說，環保部門正在動用一切可以動員的力量，加大對違法企業的高壓勢態。發布會上別濤還回應了有關環保“一刀切”的問題。“我們從來沒有要求環保部門‘一刀切’。相反，環保部領導有兩個明確的態度：一是反對地方在平時疏于監管，使違法企業長期存在，污染環境，這是不作為。二是反對地方平時不作為，到了環保督察、檢查、巡查的時候，采取簡單、粗暴的方法，片面處理發展與環保的關系，這是濫作為。我們反對平時不作為，也反對檢查時的濫作為。