主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

去年，陜西西安被曝出現(xiàn)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假的情況，在陜西此次公布的整改方案中，特別提到了對(duì)此事的整改。整改方案認(rèn)為，西安市長(zhǎng)安區(qū)、閻良區(qū)相關(guān)人員環(huán)保底線意識(shí)不強(qiáng)，人為干擾空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)子站正常運(yùn)行，對(duì)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)施造假，造成惡劣影響。資料圖：北京遭遇霧霾天。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝細(xì)化明確責(zé)任單位——領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任整改責(zé)任人除了實(shí)行清單制外，此番公布的幾份整改方案還進(jìn)一步細(xì)化明確了責(zé)任單位，重慶、陜西等地甚至還寫清了相關(guān)整改項(xiàng)目的責(zé)任人名字。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

A02版9月9日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第二十九批案件，共計(jì)432件。其中，重點(diǎn)案件97件。長(zhǎng)春市149件（重點(diǎn)案件9件）、吉林市75件（重點(diǎn)案件29件）、四平市29件（重點(diǎn)案件9件）、遼源市19件（重點(diǎn)案件2件）、通化市24件（重點(diǎn)案件10件）、白山市33件（重點(diǎn)案件15件）、松原市28件（重點(diǎn)案件4件）、白城市29件（重點(diǎn)案件9件）、延邊州29件（重點(diǎn)案件6件）、梅河口市6件、公主嶺市10件（重點(diǎn)案件3件）。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
湖北黃石Q360D鋼板報(bào)價(jià)

——2017年年度策略《平衡木上的舞蹈》（）：節(jié)奏上年初要當(dāng)心、需要立足防守反擊。貨幣環(huán)境邊際轉(zhuǎn)緊是主要制約因素，需要警惕通脹預(yù)期、匯率、海外利率、金融去杠桿四重制約。上半年對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的樂(lè)觀預(yù)期將逐步消退。之后伴隨“十九大”效應(yīng)增強(qiáng)、寬松預(yù)期再起，市場(chǎng)有望重新迎來(lái)機(jī)會(huì)。——《貨幣環(huán)境邊際轉(zhuǎn)緊是制約市場(chǎng)的關(guān)鍵變量》：國(guó)內(nèi)貨幣環(huán)境邊際轉(zhuǎn)緊將是未來(lái)一段時(shí)間制約市場(chǎng)的主要矛盾。1、通脹預(yù)期直接約束貨幣政策。