主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

“考慮到上半年并非傳統天然氣消費的旺季，很有可能在今年下半年出現更高幅度的增長，今年天然氣市場有望迎來一個井噴，”一位關注天然氣市場的分析人士告訴21世紀經濟報道記者。去年以來，陸續在天然氣管輸定價、管網公開并鼓勵第三方使用等方面做出大幅度的改革，這樣的改革舉措盡管可能無法很快表現在天然氣消費量的提升上，但依然可以給市場打入一針強心劑。而近期對頁巖氣探礦權出讓制度的開拓、一系列能源體制改革措施的深化，和對天然氣消費本身的鼓勵政策正在陸續落實，再加上油價的相對穩定，今年內天然氣保持持續增長的可能性較高。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

記者注意到，短短30分鐘，王南接聽了5個熱線電話，其中有3個不屬于環保投訴，王南在電話里已告知對方其他投訴方式。而涉及環保的投訴舉報電話，王南需要詳細了解、記錄被舉報企業名稱、污染類型、地址等;還要核實舉報人是否已經向屬地環保部門投訴過，如果投訴過，則進一步核實投訴的時間是何時、辦理的時限是多久等，后，還需要詢問舉報人是實名還是匿名舉報。“接聽一通環保舉報熱線，平均需要10分鐘。”王南說，一般情況下，周一的熱線比較“熱”，再者就是某領域出現突發性的環境污染事件后，這一領域的環保投訴量會上升。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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風能、太陽能等新能源的持續快速發展，為人類社會擺脫對化石能源的依賴，逐步構建以清潔能源為主體的能源供應體系提供了可能。對此，會議充分肯定和高度稱贊了在發展新能源、推動能源綠色轉型、應對氣候變化方面所做的工作和取得的成績。德國經濟和能源部局長何丹?邵思騰指出，中德正在共同全球新能源發展，兩國都在經歷能源轉型，這不僅必要而且能帶來就業機會、創造更美好的未來。目前，可再生能源并網裝機容量達到德國可再生能源并網裝機容量的6倍，德國可以從電網公司學到很多新能源的發展經驗。