主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

”王石老友告訴記者，王石從這任董事會離任，本身就是其做事情的預定節(jié)奏，即使沒有寶萬之爭，他也會告別。“一旦萬科去王石化，必然會受新進股東的影響，這是回避不了的；地產(chǎn)行業(yè)目前也較之前的黃金時代發(fā)生質(zhì)的變化，環(huán)境發(fā)生變化，企業(yè)的戰(zhàn)略及經(jīng)營方式也必然會隨之調(diào)整。綜上，萬科不會再注重規(guī)模效應(yīng)，也不會再持續(xù)領(lǐng)軍整個行業(yè)，地位發(fā)生變化，企業(yè)的文化也會受到影響。”段舒懷認為。而王石老友同樣認為，王石既然告別，就肯定是的告別。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

彌補環(huán)保短板，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展是大勢所趨。以大氣污染治理為例，環(huán)保部大氣司司長劉炳江說，當前我國VOC排放量大，來源復雜，是目前大氣污染工作的薄弱環(huán)節(jié)。現(xiàn)在的治理技術(shù)參差不齊，尚未形成具有帶動能力的龍頭企業(yè)，低質(zhì)低價競爭問題突出，VOC監(jiān)測能力不足，在線監(jiān)測設(shè)備等無法滿足監(jiān)管要求，這對于環(huán)保產(chǎn)業(yè)既是機遇也是挑戰(zhàn)。“環(huán)保產(chǎn)業(yè)有巨大的發(fā)展空間和廣闊的市場，我們需要把大氣污染治理的要求有效轉(zhuǎn)化為環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場需求，促進重大環(huán)保技術(shù)裝備產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益與管理效益雙豐收。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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《水十條》實施以來，總體推進有力有序有效，水污染工作取得積極進展，水環(huán)境質(zhì)量總體改善。但也要清醒認識到，當前水污染形勢依然嚴峻、《水十條》落實仍然存在一些突出問題，任重而道遠，需要進一步提高認識、集中力量，抓緊抓好相關(guān)工作。會議要求，進一步推進《水十條》落實，要重點把握好五個方面：一要看緊質(zhì)量。《水十條》的根本目標是改善水環(huán)境質(zhì)量，各項措施也是圍繞這一目標展開和的。要堅持以水環(huán)境質(zhì)量改善為核心，倒逼《水十條》各項任務(wù)完成，倒逼各地推進水污染治理工作。