主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

文章稱，這些趨勢表明將來既是主要的能源需求源，也是技術的主要來源，也就是說，將擁有一個千載難逢的機會：發揮全球領導力，的經驗可以為發展家削減能耗強度提供路線圖。對可再生能源的投資可以帶動技術繼續突破，進而為全球消費者降低成本。不過，在全球能源行業格局不斷變化的情況下，在從化石燃料走向可再生能源的過程中也會遇到一些挑戰。經濟仍然高度依賴煤炭，因此在向天然氣和可再生能源的產能遷移過程中會付出相當大的代價。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

早在去年1月，貴州省2016年批準設立的首只產業投資基金——貴州PPP產業投資基金落地，基金總規模為20億元。基金定位投資貴州省內環保、水務、水利、智慧城市等行業。當年7月，此外2016年4月，貴州省批復PPP基金設立方案，由省級財政出資10億，引導社會資本90億元，設立100億的省級PPP母基金。除了設立PPP基金外，一些地方也在積極推進專項基金作為PPP的獎補資金。包括貴州、山東、四川、新疆、北京等多省市在內，都已出臺相應的PPP獎補政策。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
江西吉安Q420D鋼板生產

論壇議題內容豐富，由一個主論壇及4個主題單元組成，開展多個專題對話，如設置城市環境基礎設施建設與可持續發展、城市垃圾環境無害化處理、城市水污染治理等議題；舉行多場技術交流，主要在工業污染與清潔生產、持久性有機污染治理與控制、生態安全與污染土壤修復等領域方面；期間，還舉辦“”環保技術推介與供需對接和環保項目簽約儀式。據統計，今年參加論壇嘉賓總人數近400人，其中外賓約50人。南京大學環境學院張全興院士、中科院侯立安院士出席并發言，論壇還邀請了國外知名環保企業參會并發言。