主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

以“共享世界，綠色出行”為主題的第二屆（昆明）新能源汽車及電動(dòng)車展覽會(huì)將于2017年7月21-23日在昆明會(huì)展中心舉行。展會(huì)是由振威展覽股份和云南省電動(dòng)車商會(huì)主辦，組委會(huì)設(shè)立了兩輪車、三輪車、低速四輪車、高端新能源汽車和充電設(shè)備及零配件五個(gè)主題展區(qū)，展出面積突破50000平方米，預(yù)計(jì)將吸引500多家企業(yè)參展，30000多名專業(yè)觀眾現(xiàn)場參觀采購。云南作為我國連接南亞和東南亞、印度洋和太平洋的重要通道，也是和長江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略的交匯支點(diǎn)。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

副市長文斌、各專項(xiàng)組組長、各舉報(bào)件辦理牽頭單位負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。會(huì)議首先傳達(dá)學(xué)習(xí)了環(huán)保督察組關(guān)于下沉市縣開展督察的有關(guān)工作精神和要求，聽取了各責(zé)任單位關(guān)于第九批36件群眾舉報(bào)件辦理情況匯報(bào)，并逐件分析，將整改工作落實(shí)落細(xì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要高度重視下沉督察工作，嚴(yán)格按照督察組的要求和安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)、主動(dòng)積極、深入細(xì)致地做好各方面工作，為督察組下沉�？谄陂g提供良好的服務(wù)保障；要繼續(xù)強(qiáng)化“舉一反三”工作，特別是對舉報(bào)相對集中、相對靠前的油煙、噪音、鍋爐煙氣污染等共性問題，要擴(kuò)大“舉一反三”排查面，加大處置力度。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
吉林延邊Q390B鋼板廠家

要在短時(shí)間內(nèi)完成200座離網(wǎng)光伏電站的建設(shè),無疑是一場“硬仗”。明知征途有艱險(xiǎn),越是困難越向前。自項(xiàng)目啟動(dòng)起,中興能源迅速組建了克州邊防監(jiān)控供電建設(shè)小組,公司副總裁郭軍時(shí)間趕赴一線指揮,組織的420人施工隊(duì)伍短時(shí)間內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場,并立即展開采購、物流、工程等多項(xiàng)工作。在項(xiàng)目實(shí)施過程中,中興能源按照“邊供電,邊建設(shè),供電可以立即供電,建設(shè)可以按期完成”的方案進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。另外,在所有站點(diǎn)上,只要監(jiān)控設(shè)備安裝齊全并運(yùn)行暢通,中興能源承諾7天內(nèi)保證供電。