主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

”堅持用戶、、企業(yè)、金融四方共贏在銀隆新能源看來，綠色是基礎(chǔ)，技術(shù)是關(guān)鍵。銀隆堅持創(chuàng)新的技術(shù)路線，銀隆鈦自始至終就堅持了圍繞環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益的三大原則。對此魏銀倉在講話中表示，銀隆所做的任何產(chǎn)品，在家庭儲能上產(chǎn)品保用30年，工業(yè)儲能保用30年，電動車免費保用10年，而且做到零價供車，四方共贏的商業(yè)模式。“所以說從技術(shù)上，銀隆從起步時候就不是為了盡快拿到補貼，為了盡快回收投資，為了盡快把股票炒得很高去做一些違規(guī)的研發(fā)產(chǎn)品。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

在可再生能源裝機快速增長的過程中，一度出現(xiàn)消納困難的情況。對此，《指導意見》明確，將加強電網(wǎng)接入和市場消納條件落實。能源局有關(guān)負責人表示，將把落實可再生能源電力送出消納作為安排本區(qū)域可再生能源電力建設(shè)規(guī)模及布局的基本前提條件。補貼缺口是可再生能源發(fā)展的一大“攔路虎”。《指導意見》明確，要多措并舉擴大補貼資金來源。鼓勵各級地方多渠道籌措資金支持可再生能源發(fā)展，已制定本省級區(qū)域支持可再生能源建設(shè)和利用補貼政策的地區(qū)可相應擴大建設(shè)規(guī)模。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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宋希斌要求，各地、各相關(guān)部門要把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，破解瓶頸問題，確保冬季清潔能源取暖攻堅戰(zhàn)取得決定性勝利。目前，我市淘汰燃煤小鍋爐任務進展緩慢，要以背水一戰(zhàn)、破釜沉舟的決心和氣魄，以更具針對性、更強有力的措施辦法，如期完成燃煤小鍋爐拆除和改造任務。，堅持“先停后治，年底清零”，堅決關(guān)停拆除列入年度計劃的燃煤小鍋爐。要執(zhí)行嚴格的時限標準，9月30日前，剩余的716臺燃煤小鍋爐必須關(guān)停拆除或是物理隔斷，確保不能復用。