主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

記者從自治區(qū)保障環(huán)境保護(hù)督察協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作組獲悉：截至9月10日，環(huán)保督察組移交自治區(qū)第二十一批93件轉(zhuǎn)辦件（不含兵團(tuán)）已辦結(jié)91件。第二十一批91件辦結(jié)轉(zhuǎn)辦件，從地域來看，烏魯木齊市40件，昌吉回族自治州和巴音郭楞蒙古自治州各10件，伊犁哈薩克自治州8件，哈密市7件，阿克蘇地區(qū)5件，喀什地區(qū)3件，阿勒泰地區(qū)和塔城地區(qū)各2件，克拉瑪依市1件。另外，自治區(qū)水利廳辦結(jié)1件，自治區(qū)水利廳、自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)共同辦結(jié)1件，還有兵地共同辦結(jié)1件。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

本批轉(zhuǎn)辦的信訪件涉及青島市的有7件，累計(jì)32件。本批交辦青島市的信訪件共涉及5個(gè)區(qū)（市），分別是：市北區(qū)2件，萊西市2件，平度市1件，市南區(qū)1件，李滄區(qū)1件。本批交辦青島市的信訪件涉及環(huán)境問題8個(gè)。其中，涉及大氣污染問題2個(gè)，油煙擾民問題2個(gè)，噪聲污染問題2個(gè)，水污染問題1個(gè)，其他問題1個(gè)。上述信訪件已全部交辦各區(qū)。按照要求，信訪件的辦理情況要在3天內(nèi)反饋到青島市保障環(huán)境保護(hù)督察工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組，整改和處理情況將及時(shí)向社會(huì)公開。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
西藏林芝Q360A鋼板廠

天津港靠岸船舶燃油排放量巨大，設(shè)大量閘壩，人為造成大量“死水”2016年，全市87個(gè)地表水監(jiān)測(cè)斷面中劣Ⅴ類斷面比例較2013年上升23%，地表水水質(zhì)優(yōu)良比例僅為15%。全市二級(jí)河道、干渠設(shè)有大量閘壩，人為造成大量“死水”，嚴(yán)重減少下游河流生態(tài)流量，汛期集中排放導(dǎo)致下游污染嚴(yán)重。北辰區(qū)大楊村工業(yè)園區(qū)、萬發(fā)工業(yè)區(qū)污水在汛期集中排入永定新河，對(duì)河流生態(tài)環(huán)境造成沖擊。獨(dú)流減河是全市8條入海河流中達(dá)到Ⅳ類水體的河流，但現(xiàn)狀堪憂，兩岸大規(guī)模水產(chǎn)養(yǎng)殖，加劇了水質(zhì)惡化。