主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

7月21日上午10點(diǎn)，能源局在京召開新聞發(fā)布會，介紹上半年的能源形勢和可再生能源及風(fēng)電、光伏發(fā)電發(fā)展情況，12398能源監(jiān)管熱線第二季度投訴舉報處理情況；解讀《能源體制革命行動計(jì)劃》和《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》并回答記者提問。能源局發(fā)展規(guī)劃司副司長李福龍介紹上半年的能源形勢。具體如下：各位記者朋友大家好，很高興和大家介紹今年上半年的能源情況。上半年，我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，能源消費(fèi)增速比去年同期明顯回升，增長動力持續(xù)轉(zhuǎn)換，能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，轉(zhuǎn)型步伐加快，發(fā)展質(zhì)量和效率不斷提高。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

國土資源部地質(zhì)調(diào)查局資源評價部負(fù)責(zé)人邢樹文介紹，鄂宜頁1井一共鉆遇五套含油氣地層，其中在陡山沱組，距今六億年發(fā)現(xiàn)了應(yīng)該說是迄今為止古老的頁巖氣層。它未來的勘查開發(fā)價值潛力是很大的。工程院院士康玉柱表示，鄂宜頁1井開辟了長江中游頁巖氣勘查新區(qū)，同時還驗(yàn)證了在復(fù)雜地質(zhì)條件下頁巖氣儲層改造的新技術(shù)。“為南方頁巖氣的勘探提供了新的依據(jù)和基礎(chǔ)和資料，這種氣可能是多層位、多地區(qū)都會有發(fā)現(xiàn)，展現(xiàn)了廣泛的油氣前景。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
貴州黔南Q420D鋼板哪里好

曾鳴副書記就團(tuán)支部如何做好下步工作，進(jìn)一步嚴(yán)格貫徹從嚴(yán)治團(tuán)，強(qiáng)化作用，增強(qiáng)活力，真正發(fā)揮對團(tuán)員青年的教育引導(dǎo)作用提出要求。一是明確團(tuán)結(jié)教育青年的核心任務(wù)，牢牢站穩(wěn)理想信念高地，加強(qiáng)對團(tuán)員的理論武裝和思想引導(dǎo)，提高團(tuán)員發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性和積極性。二是積極開展團(tuán)內(nèi)組織生活，增強(qiáng)影響力和感召力。要嚴(yán)格落實(shí)團(tuán)內(nèi)組織生活制度，規(guī)范活動儀式，嚴(yán)肅會議紀(jì)律，嚴(yán)格落實(shí)請假制度；要注重增強(qiáng)團(tuán)員意識，組織開展形式多樣、豐富多彩的主題教育和團(tuán)日活動；創(chuàng)新團(tuán)內(nèi)組織生活的形式和內(nèi)容，注重團(tuán)建和業(yè)務(wù)工作相融合，以團(tuán)建促業(yè)務(wù)。