鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
9月7日，在法屬圣馬丁島，颶風(fēng)過后一片狼藉。新華社/法新“艾爾瑪”還威脅該地區(qū)來自世界各地游客的安全，并對加勒比海地區(qū)的旅游業(yè)造成影響。古巴從受災(zāi)海島撤離了數(shù)萬名游客，其中包括大批來自加拿大的游客�！居^點：不要以為颶風(fēng)和人類活動無關(guān)】大西洋連續(xù)生成兩場颶風(fēng)，不僅考驗美國等受災(zāi)的抗災(zāi)能力，更引發(fā)對極端天氣與氣候變化之間關(guān)系的關(guān)注和思考。有氣候?qū)＜揖妫绻徊扇〈胧⿷?yīng)對氣候變化，颶風(fēng)等極端天氣將會更加頻繁、猛烈。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
震蕩市中，基金機(jī)構(gòu)“傾心”調(diào)研，但是在當(dāng)前市場行情中，基金機(jī)構(gòu)加碼投資相對謹(jǐn)慎。“產(chǎn)品中，大約有10%的持倉正在試探性地加，具體加什么，平時調(diào)研獲得的投資機(jī)會是其中主要的�！庇泄蓟鸾�(jīng)理表示。據(jù)悉，其加倉的標(biāo)的集中在新能源汽車、消費電子以及消費升級等領(lǐng)域內(nèi)。當(dāng)然，也有私募機(jī)構(gòu)則相對“冒進(jìn)”，據(jù)一家私募機(jī)構(gòu)投研人士介紹，公司通過調(diào)研等方式正在發(fā)掘市場機(jī)會，特別是市場風(fēng)格變化下被錯殺的機(jī)會�！耙恍┯袠I(yè)績支撐的成長性機(jī)會，僅僅是因為公司市值較小，就被唯大市值的市場資金所冷落，經(jīng)歷了漫長下跌。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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在奧巴馬任內(nèi)，美國頁巖油產(chǎn)量從2005年的9000萬桶增加到2015年的17億桶，而在特朗普任內(nèi)，頁巖油產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)得到支持。特朗普尤為重視能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，決意為奧巴馬任內(nèi)多個由于環(huán)保因素被叫停的輸油管道項目放行。特朗普還宣稱，取消政策限制，鼓勵能源發(fā)展，可在今后7年為美國工人增加超過300億美元的工資，能源收入將用于重建道路、學(xué)校、橋梁和公共基礎(chǔ)設(shè)施，能源價格降低將大大刺激美國農(nóng)業(yè)發(fā)展。與奧巴馬任內(nèi)忽視煤炭工業(yè)不同，特朗普對該行業(yè)十分重視，主張通過技術(shù)改進(jìn)，推進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會。
