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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

文件要求，以維護生態環境安全和人民群眾身體健康為核心，完善固體廢物進口管理制度。為此，環保部從27個省（區、市）抽調了420人組成60個檢查組，其中，每組分別由5名環境人員、2名固體廢物管理業務骨干組成。環保部固體廢物與化學品管理技術中心選派30名固體廢物管理專家予以協助。相關地方環保部門配備1260余名環境和監測人員予以配合。通過整合環境、監測、固廢管理力量，綜合運用調閱檔案材料、現場勘查、取樣監測、核查企業臺賬等手段，排查進口廢物加工利用企業環境違法行為。
3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

”近日，明陽集團董事長張傳衛在漢堡舉行的德中合作論壇發表演講。據悉，本次論壇主題為“全球化與我們”暨“”，共有400余位政商人士參加。張傳衛在此次演講中提到，20多年前，明陽決定投資、開發新能源。當前，明陽集團從名不見經傳的公司發展成為前三、世界第六大風機制造商。張傳衛透露，該集團生產的清潔能源可以供一個300萬人口的城市，相當于兩座漢堡規模的城市使用90年。今年6月，明陽集團在成立24周年紀念日上舉行了“創新工程”啟動儀式。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

二是著力化解過剩產能。聚焦“三去一降一補”，以鋼鐵、煤炭等行業為重點，落實逐步加嚴的地方污染物排放標準，積極穩妥化解過剩產能。2017年，除濟鋼產能全部停產外，全省計劃壓減粗鋼產能527萬噸、生鐵產能175萬噸，爭取壓減煤炭消費量570萬噸。加快推進違規電解鋁項目清理，同時分別停運相應規模煤電機組，爭取壓減煤炭消費量1000萬噸。通過重點用能設備能效提升、重點涉煤行業綜合整治、綠色能源深度開發利用等措施，深入推進“工業綠動力”計劃，力爭到2020年實現全省節約標準煤3600萬噸，減排二氧化碳9000萬噸。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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科技部副部長王志剛在6月6日舉行的“清潔能源經濟轉型論壇”上表示，以清潔能源推動全球經濟社會發展，無疑是正確方向，而且發展潛力巨大，前景光明。能源基金會首席執行官艾瑞克·海茨表示：“當今世界正在經歷一輪新的變革，全球經濟需要尋找新的發展引擎。推動能源革命，實現清潔能源轉型，是全球經濟、社會、環境可持續發展的必由之路。”如今，清潔能源為全球貢獻了近1000萬個工作崗位，投資成本不斷下降，早期令人擔憂的可再生能源發電的波動性已不成問題。