主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類(lèi)零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

再往前走看到的是重慶博覽中心，它的屋頂上有專(zhuān)門(mén)的雨水收集路徑，經(jīng)過(guò)凈化后，屋頂收集的雨水會(huì)隨著雨水管直接流入到右側(cè)的綠色生態(tài)濕地中，濕地中的荷花都是經(jīng)過(guò)凈化后的水養(yǎng)殖的。”在重慶悅來(lái)新城海綿城市示范區(qū)，悅來(lái)新城規(guī)劃部副主任郭佳一邊指著濕地，一邊向媒體嘉賓介紹海綿城市的創(chuàng)新建設(shè)成果。悅來(lái)新城是批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)，是重慶市重點(diǎn)建設(shè)片區(qū)之一，悅來(lái)新城主要通過(guò)“滲、滯、蓄、凈、用、排”六大措施將悅來(lái)新城示范區(qū)建成具有吸水、蓄水、凈水和釋水功能的海綿體。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

2017年6月16日，中山大學(xué)張杰鵬教授研究組在《Science》發(fā)表論文Controllingguestconformationforefficientpurificationofbutadiene，報(bào)道了配位聚合物多孔材料設(shè)計(jì)、合成、氣體吸附和相關(guān)機(jī)理的研究成果。我校廖培欽博士（2016年畢業(yè)于我校）、副研究員為作者，張杰鵬教授為通訊作者，共同作者還有黃寧宇（2016級(jí)研究生）、張偉雄副教授以及陳小明院士。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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環(huán)保部微博截圖網(wǎng)6月17日訊據(jù)環(huán)境保護(hù)部宣傳教育司官方微博消息，6月16日，西安環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假案在陜西省西安市中級(jí)人民一審宣判。環(huán)境保護(hù)部環(huán)境監(jiān)測(cè)司負(fù)責(zé)人表示，該案件是環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假的典型案件，涉事人員行為違反了有關(guān)法律規(guī)定，人民依法給予懲處，彰顯了法律的嚴(yán)肅性。該負(fù)責(zé)人還指出，環(huán)境監(jiān)測(cè)是環(huán)境管理的重要技術(shù)支撐，環(huán)保部將采取嚴(yán)格的質(zhì)控手段，建立環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假防范和懲治機(jī)制，確保環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、準(zhǔn)確、客觀、真實(shí)。