主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

8月17日下午，隨著一聲號(hào)令，位于海南藏族自治州共和縣石乃亥鄉(xiāng)尕日拉村的大型牧家樂(lè)“蒙古大營(yíng)”帳篷開(kāi)始動(dòng)工拆除，大家有的搬運(yùn)桌椅，有的拆除帳篷，有的整理建筑廢料，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的忙碌，設(shè)施基本清理完畢，周邊小帳篷也全部依法拆除。在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)拆除的共和縣副縣長(zhǎng)司成奎說(shuō)，自今年3月份以來(lái)縣上開(kāi)展了環(huán)湖地區(qū)違章建筑整頓清理工作。“蒙古大營(yíng)”是因環(huán)境問(wèn)題群眾反映較多的一家大型牧家樂(lè)，縣高度重視，經(jīng)過(guò)多次溝通交流，業(yè)主同意與大家一起依法拆除。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

張才雄指出，京能集團(tuán)委要高度重視市委巡視組反饋的意見(jiàn)，條條要整改、件件有著落；要嚴(yán)格落實(shí)巡視整改主體責(zé)任，確保整改取得扎實(shí)成效；對(duì)巡視整改情況，要以適當(dāng)形式向社會(huì)公開(kāi)，接受干部群眾監(jiān)督。市委巡視辦將適時(shí)組織開(kāi)展監(jiān)督檢查。朱炎表示，巡視組反饋的意見(jiàn)，嚴(yán)肅指出了集團(tuán)委和領(lǐng)導(dǎo)班子存在的突出問(wèn)題，客觀中肯、一針見(jiàn)血、切中要害。對(duì)此，我們誠(chéng)懇接受、照單全收，將按照市委要求不折不扣落實(shí)巡視反饋意見(jiàn)，把巡視整改工作作為集團(tuán)委當(dāng)前一項(xiàng)重大政治任務(wù)抓緊落實(shí)、抓出成效。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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從環(huán)保部公開(kāi)的6月30日的督查情況看，未安裝污染治理設(shè)施以及不運(yùn)行問(wèn)題突出，為此，環(huán)保部要求28個(gè)督查組加大對(duì)污染治理設(shè)施不完善、不正常運(yùn)行等問(wèn)題的督查力度，督促地方依法依規(guī)從嚴(yán)從重查處違法排污企業(yè)。用重典使硬招治理大氣污染截至6月底，京津冀“2+28”城市大氣污染強(qiáng)化督查已經(jīng)開(kāi)展了近3個(gè)月，完成五個(gè)輪次，大氣污染強(qiáng)化督查取得積極成效。李干杰指出，京津冀地區(qū)今年3—5月空氣質(zhì)量較之前三年同期有較明顯的改善。