主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

據(jù)悉，吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目選址西安經(jīng)開區(qū)涇渭新城，包括汽車及零部件生產(chǎn)、物流配套等設(shè)施建設(shè)。項目計劃今年年底前開工，2020年建成投產(chǎn)。項目建成達產(chǎn)后將為陜西西安汽車產(chǎn)業(yè)突破式發(fā)展提供有力支撐。吉利集團董事長李書福接受媒體采訪時稱——吉利選擇西安是西安有極大的區(qū)位優(yōu)勢吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目落地西安，標志著吉利集團參與“”建設(shè)邁入新階段，到底是什么原因讓吉利選擇落戶西安？西安的軟硬件環(huán)境是否能夠滿足吉利的發(fā)展需求？吉利在西安未來發(fā)展的前景會怎樣？昨日，吉利集團董事長李書福接受了媒體集體采訪。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

湖南：抓環(huán)保松一陣緊一陣督察中不少領(lǐng)導(dǎo)同志反映，湖南省一些地區(qū)和部門抓環(huán)境保護工作緊一陣松一陣，抓一件算一件，既未形成自覺行動，也缺乏統(tǒng)籌謀劃；一些領(lǐng)導(dǎo)愿意做有利于當前、看得見的事情，不愿做有利于長遠、打基礎(chǔ)的事情，抓環(huán)境治理不像抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)那樣全力以赴。福建：一些領(lǐng)導(dǎo)干部盲目樂觀福建省一些領(lǐng)導(dǎo)干部對當?shù)丨h(huán)境質(zhì)量盲目樂觀，對當?shù)孛黠@存在的生態(tài)破壞、環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施落后、城市臟亂差等問題缺乏基本認識。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
福建寧德50號鋼板批發(fā)

此外，負責督導(dǎo)各縣（市）區(qū)人民、開發(fā)區(qū)管委會和市直有關(guān)部門負有生態(tài)環(huán)境和資源保護監(jiān)管職責的工作部門依據(jù)相關(guān)環(huán)保職責、環(huán)境損害程度及其后果等，對相關(guān)政機關(guān)、員干部特別是政領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)負責任和處理提出建議，并按干部管理權(quán)限將有關(guān)材料移送紀檢監(jiān)察機關(guān)或組織（人事）部門；涉嫌犯罪的，及時移送司法機關(guān)依法處理。督導(dǎo)各級紀檢監(jiān)察機關(guān)和組織（人事）部門認真履職，依照法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，根據(jù)環(huán)境問題的情節(jié)輕重、危害程度及有關(guān)責任人的失職瀆職情況追究責任。