主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

需要突出“三個全力”，實現“三個確保”。一是要全力抓好組織保障，確保做好與2022年冬奧會建設、雄安新區建設、京津綠色發展以及職能部門等四個銜接；二是全力聚焦重大事項，確保做好重大工程、重大政策和重大創新項目等三大任務有效落實；三是全力發揮專家咨詢委作用，確保近中遠期目標有序安排。發展改革委辦公廳、基礎司、高技術司、法規司，能源局電力司、新能源司，電網公司等單位有關負責同志參加調研。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

（海關總署、環境保護部、質檢總局負責落實，2017年11月底前完成）（十）加大全過程監管力度。從嚴審查進口固體廢物申請，減量審批固體廢物進口許可證，控制許可進口總量。（環境保護部負責長期落實）加強進口固體廢物裝運前現場檢驗、結果審核、證書簽發等關鍵控制點的監督管理，強化入境檢驗檢疫，嚴格執行現場開箱、掏箱規定和查驗標準。（質檢總局負責長期落實）進一步加大進口固體廢物查驗力度，嚴格落實“三個100%”（已配備集裝箱檢查設備的100%過機，沒有配備集裝箱檢查設備的100%開箱，以及100%過磅）查驗要求。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
甘肅嘉峪關Q390B鋼板廠家

按照計劃，該項目將建設4座能源站，為航站區、飛行區、工作區、貨運維修區、生活區提供安全穩定的能源供應保障。值得一提的是，該項目在實施過程中，緊緊把握“十三五”能源規劃新政，采用基于天然氣三聯供技術的泛能網清潔供能技術系統。“泛能網技術系統先進、運行靈活、安全可靠、清潔。通過能源生產、儲運、應用與回收循環四環節，實現系統全生命周期的化和能量使用的效率，可以有效提高能源利用效率，節約運營成本。