主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

呂剛強(qiáng)調(diào)，一要重視到位，抓好環(huán)境保護(hù)工作是當(dāng)前一項(xiàng)重中之重政治任務(wù)。在“新常態(tài)”下要切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念，高度重視環(huán)保督查迎檢工作的緊迫性和重要性。二要行動(dòng)要迅速，針對(duì)督查中發(fā)現(xiàn)的問題，要迅速行動(dòng)，立即整改到位，同時(shí)舉一反三對(duì)本轄區(qū)的環(huán)保問題進(jìn)行重新梳理排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)、及時(shí)整改。三問題要解決，南灘鎮(zhèn)委、高度重視，積極查辦整改，做到對(duì)存在問題緊盯不放，追根問底，確保問題得到根本解決。四工作要落實(shí)親自抓，鎮(zhèn)政領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，業(yè)務(wù)辦所要具體抓，層層壓實(shí)責(zé)任，認(rèn)真抓好落實(shí)。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

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4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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其中，屬于“散亂污”問題的54家，未安裝污染治理設(shè)施的23家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的14家，存在揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理問題的22家。資料圖。霧霾籠罩北京城中新社記者劉關(guān)關(guān)攝近日，環(huán)境保護(hù)部印發(fā)第6期督辦通知，對(duì)5月26日至6月8日各督查組檢查發(fā)現(xiàn)的突出環(huán)境問題進(jìn)行督辦，責(zé)成有關(guān)省市環(huán)境保護(hù)廳(局)對(duì)督辦問題進(jìn)行整改。第6期督辦通知共督辦1859個(gè)環(huán)境問題，其中北京市120個(gè)、天津市34個(gè)、河北省550個(gè)、山西省77個(gè)、山東省702個(gè)、河南省376個(gè)。