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因此，一旦暫停發放純電動乘用車生產資質，意味著很多正在申請和準備申請的新興企業都會受到影響，對整個新能源汽車行業更是涉及甚廣。“從新能源汽車發展的現狀來講，整個產業的規模還較小，我認為不可能停止純電動乘用車生產資質的審批。”上述消息人士說道，“之前為了引導整個新能源產業方向，審批的規則可能相對較寬。目前更有可能是調整審批流程或是內容，但也不會特別嚴格，另外發放‘準生證’的速度可能會放緩。”縱觀目前新能源汽車領域的發展，整個產業依舊處于起步階段。

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無錫灃澤源金屬材料有限公司經過幾年的不懈努力，已發展成為同行業中具實力的集生產加工、物流配送、銷售于一體的鋼貿企業。公司以鋼鐵配送為主，主要生產兼銷售方管、方矩管、矩形管、無錫灃澤源金屬材料有限公司、邱莊方管、q235b方管、q345b方管、鍍鋅方管、熱鍍鋅鋼管、16mn低合金方管、無縫方管、16mn方矩管、20#無縫方管、方矩管、無縫方矩管、經營銷售型鋼、鋼板等鋼結構材料和機械、建筑用鋼。公司鋼材產品規格齊全，質量穩定，價格合理。公司以“薄利多銷”為方針、“誠實守信、顧客至上”為服務宗旨。弘揚“以人為本”的企業文化，與時俱進，獲得了優良業績，03年鋼材銷售突破6萬噸，銷售額達2億元人民幣 。連續八年被金融系統評為AAA級資信單位。


本公司銷售的方管產品主要用于電力、石油、化工、核電、軍工、機械、造船、鍋爐等行業及領域，市場覆蓋全國各個地區的大中型企業和重點項目。產品經用戶使用反饋良好，受到了用戶廣泛好評。
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“在化工的產業鏈中，循環經濟是非常重要的一塊，烏海的氣相二氧化硅工廠可以實現完全的循環。”卡博特亞太區總裁朱戟告訴記者。而從具體操作方面，恒業成進行有機硅生產的副產品——MTCS成為了工廠的原材料，利用MTCS所生產的氣相二氧化硅后產生的副產品——鹽酸則回售給恒業成的工廠，重新進行生產。“兩個工廠相互配合，生產的副產品均可以成為對方工廠生產所需的原料，這樣一個循環經濟的結構就已經形成了。”朱戟告訴記者，“兩所工廠需要建立一個非常緊密的合作伙伴關系，這樣才能進行密切的配合。