聲屏障在很大程度上幫我們消滅了噪音，還給我們提供了一片寧靜的生活環境，聲屏障有金屬材料的也有非金屬材料的，那么如何做好對非金屬材料的聲屏障經行維護和保養呢？
　　非金屬材料的聲屏障，在維修時，需要注意以下幾個方面：
　　（1）要加強維護，防止屏體損傷，非金屬材料，如水泥聲屏障，一般比較健全的阻擋金屬材料或透明屏蔽材料，重量大得多，所以屏體加強日常維護的要求，防止屏體損壞，損壞及時更換。基于RapidAir和MAP-BEI測試技術,對比研究了分別以玄武巖、砂巖和灰巖為人工骨料的大壩混凝土內部孔結構及界面特征.結果表明:配合比一定時,灰巖混凝土氣泡數量多,間距系數和平均孔徑;砂巖混凝土氣泡數量少,間距系數和平均孔徑,工程中應予以足夠重視.界面Ca(OH)2的富集程度受骨料化學屬性及物理性能(如長期吸水率)影響.上述3種骨料-漿體界面Ca(OH)2的富集程度為砂巖玄武巖灰巖,界面過渡區厚度為砂巖灰巖玄武巖,砂巖界面性能弱.
　　（2）保證色彩持久性，聲屏障的非金屬材料一般能適應當地的實際情況，表面噴漆，噴色2-3年的時間后會有一定程度的褪色，褪色，所以應及時補噴，使篩體的整體外觀。
　　（3）防止擦傷，非金屬材料，尤其是透明材料，如PC板，亞克力板，聲屏障，表面易劃傷，很難修復，因此加強對聲屏障的透明部分的維護。
　　（4）保持清潔非金屬材料的透明聲屏障，必須經常清潔保養，確保屏體足夠整潔。提出了混凝土氯離子擴散系數預測的格構模型;應用能量等效原理,導出了格構梁和連續體氯離子擴散系數之間的解析關系式.基于模擬所得的骨料分布和格構梁與骨料之間的相對位置,確定了每一個格構梁單元的剛度矩陣.通過有限單元分析,獲得了混凝土氯離子擴散系數;定量評價了骨料直徑、界面氯離子擴散系數和骨料級配對混凝土氯離子擴散系數的影響.基于數值結果,發現混凝土氯離子擴散系數隨著骨料直徑的增大而減小;隨著界面氯離子擴散系數的增大而增大;骨料級配對混凝土氯離子擴散系數有較大影響.
   作為一堵阻攔噪聲的墻，聲屏障可以在外觀上大做文章才不會“審美疲勞”。設計要求聲屏障樣式不能雷同，不千篇一律。公路聲屏障基礎采用混凝土開挖樁，各項目樁基礎和地梁的尺寸略有不同。混凝土開挖樁優點是不需要大型機器，投資小。但是開挖樁施工周期長且對路基的開挖較大，對邊坡穩定、景觀植被的導響較大。也可采用鋼管樁，此形式工作效率高，對路基的開挖較小。公路聲屏障的設計主要包括聲屏障立平面布置、吸隔聲構件、屏體安裝立柱開式等部分內容亦要不斷根據施工過程中出現的問題出具變更設計。通過室內試驗,研究了活性氧化鎂摻量對碳化砌塊抗壓強度、微觀特性和耐久性的影響.結果表明:3種活性氧化鎂摻量(質量分數)下的砌塊在碳化0~14d時,其抗壓強度逐漸增加,在碳化14~28d時,其抗壓強度略有降低,當活性氧化鎂摻量為35%時,碳化砌塊的抗壓強度明顯高于活性氧化鎂摻量為15%和25%時;活性氧化鎂的碳化產物主要是水碳鎂石、水菱鎂石和球碳鎂石,活性氧化鎂摻量越高,其碳化產物越多、砌塊內部孔隙越小;活性氧化鎂摻量為35%的試樣耐久性.
  聲屏障屏體材料：
     (1)吸聲屏體：吸聲屏體是穿孔或百葉窗形式的金屬外殼內填吸聲材料的結構。具有優良的吸聲性能和色彩豐富的裝飾性能外，還有優異的耐候性和物理性能。
     (2 )隔聲屏體：防紫外線優質彩鋼板是良好的隔聲材料。外觀色彩多樣制安方便快捷。
   聲屏障是如今普遍被用于公路兩旁隔音降噪的，它除了降低噪音外還具有其他作用，如：遮擋、作為擋土墻、承重墻等等。安平聲屏障采用彩鋼材質，頂部帶弧度，通過減弱聲波在繞射過程中的能量，來加強降噪效果。同時彩鋼隔音屏障在外表噴涂處理方面，采用灰白與藍色相間的色彩，既美觀大方，又有效緩解司機駕駛視覺疲勞。當前，這種隔音屏障廣泛應用于高速公路、高架橋等環保降噪，性價比高，廣受客戶青睞。
   高速隔音屏在防撞墻上起建，采用百葉沖孔吸音板與透明材料組合式隔音屏障，頂部帶折角，外表美觀，不阻礙視線。選用材質為鍍鋅板、PC耐力板。考慮造價因素，還可調整透明材料部分，例如5+5夾膠玻璃、亞克力板等。隔音屏定制樣式，立柱與屏體統一熱鍍噴涂處理，防腐性能高，外表極為美觀，可廣泛應用于高速公路、小區、市政等環保降噪定制工程。研究了鋼渣粉及不同粒徑范圍鋼渣砂對水泥砂漿早期干燥收縮性能和孔結構的影響.結果表明:在一定摻量范圍內,單摻鋼渣粉或鋼渣砂均能明顯降低水泥砂漿的早期干燥收縮率,當摻量(質量分數)為30%時,改善效果尤為顯著;鋼渣砂粒徑范圍不同,對水泥砂漿早期干燥收縮率的影響有所不同,粒徑小于2.5mm的鋼渣砂具有明顯改善作用.主要原因在于鋼渣粉或鋼渣砂能降低水泥砂漿的孔隙率,優化孔結構,提高密實度;相比于鋼渣砂,鋼渣粉對水泥砂漿早期干燥收縮性能和孔結構的改善效果更加顯著,但二者復摻的改善效果并不明顯.
    很多客戶需要聲屏障兼具隔聲以及遮擋作用，公路聲屏障采用彩鋼材質，頂部帶弧度，通過減弱聲波在繞射過程中的能量，來加強降噪效果。同時，彩鋼隔音屏障在外表噴涂處理方面，采用灰白與藍色相間的色彩，既美觀大方，又有效緩解司機駕駛視覺疲勞。當前這種隔音屏障廣泛應用于高速公路、高架橋等環保降噪，性價比高，廣受客戶青睞。以彈性損傷機理的有限元程序模擬混凝土空心磚的抗折性能.在數值模型中,為了體現混凝土材料的非均勻性,假定單元的材料性能服從韋伯爾分布.利用該模型,可以得到混凝土空心磚在荷載作用下的裂紋起裂、發展直至后破壞的全過程.結果表明:空心磚的抗折強度隨著壁厚和均質度系數的增加而增大,隨著空洞率的增加而減小,數值計算結果和試驗結果吻合較好.