主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

東莞電網將與松山湖管委會緊密配合，制定以智能電網為基礎、以分布式能源為支撐、以綜合能源管控平臺為運維手段的電網升級發展戰略，加速推進構建綜合能源示范區，同時助推松山湖建設成為綠色低碳發展先行示范區。“互聯網+”智慧能源助推創新發展在新的發展階段，一個地區能源體系建設越來越重要。松山湖（生態園）高新產業開發區作為自主創新示范區，是東莞未來打造面向全國、全球的創新驅動發展新高地。松山湖的發展需要的綜合能源體系作為支撐。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

“現在，在宜興環科園開展物聯網研究和建設，逐漸已形成共識。因為無論宜興環科園的環保事業，還是環保企業要提質增效，都離不開物聯網的協調。”宜興市委常委、環科園管委會主任朱旭峰告訴科技日報記者。作為環保專業園區，宜興環科園提出打造智慧環保，建環保之都。近年來，環科園做好頂層設計，出臺政策，引高端人才與項目，帶動園區企業通過物聯網等高新技術提升工業領域的智能化和信息化水平，推進高新技術在工業領域的融合與應用，走上了智慧環保的產業發展新路徑。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
云南曲靖510L大梁鋼板生產

楊松關心地問：“你們有沒有整改前的照片呢？”程麗茹馬上從手機上調出整改前拍的照片給楊松組長看，只見各種垃圾袋雜亂地堆放在單元門口，已經堆了一米多高。程麗茹介紹，群眾舉報后，社區立即聯系物業公司馬上清理，目前每天都有人打掃衛生。楊松不放心，又親自找了一位社區居民詢問整改情況。居民崔女士表示，現在通過環保督察解決了垃圾的問題。“您看我們的小區現在多漂亮，一進來就舒心。”楊松高興地對社區和物業的負責人說：“居民滿意就是整改的成果，你們要繼續把工作做好。