主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

“綠色環(huán)保是夏季達(dá)沃斯歷來倡導(dǎo)的風(fēng)格，這一理念也與正在大力推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式的行動(dòng)相契合。”會議主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人說。會場外，被稱作“環(huán)境保護(hù)史上規(guī)模行動(dòng)”的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強(qiáng)化督查已開展兩個(gè)多月。環(huán)保部６月初通報(bào)顯示，２８個(gè)督查組發(fā)現(xiàn)１３７８５家企業(yè)存在環(huán)境問題，一批“散亂污”企業(yè)被查處。２０１７年，環(huán)保督查首次覆蓋全國，這些行動(dòng)對環(huán)境違法起到了震懾作用，被稱為“帶牙齒的法律”的新環(huán)保法開始為生態(tài)環(huán)保拉起一張“防護(hù)網(wǎng)”。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

案例三：德惠西二道街早市噪聲、惡臭、垃圾污染問題8月12日，群眾向督察組反映，德惠市西二道街早市每天凌晨、夜間噪聲擾民，垃圾散發(fā)惡臭。經(jīng)查，群眾舉報(bào)情況屬實(shí)，經(jīng)德惠市紀(jì)委研究決定，對德惠市行政局一大隊(duì)大隊(duì)長劉海軍、德惠市環(huán)衛(wèi)處環(huán)境衛(wèi)生清理大隊(duì)清掃五中隊(duì)中隊(duì)長李星海管理、監(jiān)管不到位的問題進(jìn)行誡勉談話，對德惠市行政局一大隊(duì)中隊(duì)長孟繁磊、環(huán)衛(wèi)處環(huán)境衛(wèi)生清理大隊(duì)清掃五中隊(duì)監(jiān)察員閆家利作調(diào)離崗位處理。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
河南南陽Q235NH鋼板生產(chǎn)

原標(biāo)題：第四批環(huán)境保護(hù)督察進(jìn)駐結(jié)束8省（區(qū)）因環(huán)境問題問責(zé)5763人9月15日，第四批環(huán)境保護(hù)督察組完成對吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆（含兵團(tuán)）等8省（區(qū)）的督察進(jìn)駐工作。截至當(dāng)日，督察組交辦的39586件環(huán)境舉報(bào)，地方已辦結(jié)35039件，與8省（區(qū)）396名領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)別談話經(jīng)、國務(wù)院批準(zhǔn)，第四批8個(gè)環(huán)境保護(hù)督察組于2017年8月—9月對吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆（含兵團(tuán)）等省（區(qū)）開展督察。