青海省海南公路橋梁隔音屏噪音治理廠家
小區聲屏障又名公路隔音墻,消聲百葉窗,其產品具有防腐耐老化、耐酸堿、不褪色、表面平整光亮、手感舒適、外形美觀等到特點.以吸聲材料為芯材,采用鍍鋅板、鋁板或彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的吸、隔聲屏障。公路聲屏障吸聲型聲學構件可加工成百葉窗式、穿孔式、微穿孔式和開槽孔式等若干種吸、隔聲型聲學單元.百葉窗和穿孔的吸聲金屬板中,高頻隔聲性能較好,不開槽孔的金屬板聲學構件對中、低頻隔聲性能較好.因此可根據噪聲特點選用不同結構形式的公路聲屏障.
設計了單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉的3個系列自密實混凝土試件.通過快速碳化試驗、吸水試驗,研究單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉對自密實混凝土抗碳化性能的影響.結果表明:當粉煤灰單摻摻量大于40%(質量分數)后,隨著粉煤灰摻量的增大,自密實混凝土抗碳化能力迅速下降;粉煤灰與礦渣微粉復摻可顯著緩和大摻量粉煤灰自密實混凝土抗碳化性能的下降.礦物摻合料對自密實混凝土抗碳化性能的影響存在正負效應.
一般情況下是按照路段兩邊如果有居民區、百姓的村莊這兩種情況來安設公路聲屏障，主要是為了防止擾民和休息.還有就是高速路兩邊如果有空氣污染的化工廠防止有毒氣味飄流到高速,會被舉報的情況也會安設這種公路聲屏障。還有就是如果高速路兩邊如果有非常容易分散司機駕駛員注意力的景象和場所也會安設此公路聲屏障的
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通過現場海洋曝露試驗和實驗室海水浸泡試驗,采取分層取樣和化學分析方法,應用氯離子三維擴散理論,研究了普通混凝土和高性能混凝土在海洋大氣區、潮汐區、水下區和實驗室海水浸泡下的Cl-擴散系數變化規律.結果表明,混凝土的Cl-擴散系數隨著曝露時間的增加而降低,高性能混凝土的抗Cl-擴散性優于普通混凝土.在Khatri計算模型的基礎上,提出了考慮劣化效應系數的海工混凝土使用壽命計算模型.該模型計算結果與Clear經驗模型基本吻合,解決了Khatri計算模型結果與實際壽命不相符的問題.
小區聲屏障具有很好的隔音降噪特點：在很多小區的周圍，我們會看到不同款式的小區聲屏障,這些產品在使用的過程中可以發揮出很多的效果,而且在使用的過程中可以讓自己得到很多的便捷服務,從它的名字就可以看出這個產品具有消除噪音的作用,而且它的制作也是很簡單的,能夠采用質量優的產品,在產品的選擇上會有很好的效果,因此這個產品的制作材料也是很廣泛的,它能夠選擇不同的色彩,可以與外圍的場景進行搭配.
小區聲屏障公路隔音墻的特點：
1.隔聲量大：平均隔聲量應不小于35dB；
2.吸聲系數高：平均吸聲系數應不小于0.84；
3.小區聲屏障耐侯耐久性：產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常.產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上.
4.美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調,形成亮麗風景線.
5.經濟:裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節省施工費及人工費.
6.方便:與其它制品并行安裝，易維修，更新方便.
7.輕便:聲屏障系列產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價.
8.防火:采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環保和防火規范的要求.
9.高強度:結合我國各地區不同的氣候條件，在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產線壓制凹槽增加強度。
10.防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水.國岳小區聲屏障微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受影響,針對中低頻降噪特別明顯.
11.小區聲屏障材質：鍍鋅板 鋁板 鋁合金板.
12.規格：2470*500*100,1970*500*100 可根據圖紙或客戶需求定制.
13.立柱可選用,顏色可任意搭配.