新中昌廠家生產(chǎn)的東風(fēng)易燃液體廂式運(yùn)輸車產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

一、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛不宜采用金屬車廂，以防摩擦、震動(dòng)等引起事故。如必須采 用時(shí)，應(yīng)落實(shí)可靠的防護(hù)措施。
二、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的攔板堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、可靠，確保在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)使物品滑動(dòng)或跌 落。危險(xiǎn)化學(xué)品的裝載高度不得超過車輛攔板高度。車廂底板應(yīng)平整、密實(shí)、無縫隙 ，不致造成液化危險(xiǎn)化學(xué)品滲漏接觸傳動(dòng)軸摩擦起火。
三、運(yùn)輸車輛在盛夏裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)有遮陽措施或其他防護(hù)措施，或限定夜間運(yùn) 輸。運(yùn)送遇濕易燃物品應(yīng)備有油布等防雨設(shè)施。
四、運(yùn)輸車輛應(yīng)根據(jù)所裝危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)配置相應(yīng)的滅火器材、防護(hù)急救用品，以供 急用。通常可在駕駛室內(nèi)或近旁懸掛1211、二氧化碳或干粉滅火器。這些滅火器材和 防護(hù)急救用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏、破損、變形或重量減輕、筒身搖動(dòng)有聲響 等，應(yīng)立即維修或更換，以確保其隨時(shí)處于完好狀態(tài)。
五、運(yùn)輸車輛在車頭或明顯部位懸掛由部門統(tǒng)一規(guī)定的帶有“危險(xiǎn)品”字樣的專用 黃底黑字信號(hào)旗，以明顯醒目的標(biāo)志引起其他車輛的注意。無關(guān)人員不得搭乘裝有易 燃易爆或劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸工具。

襄陽新中昌專用汽車股份有限公司東風(fēng)易燃液體廂式運(yùn)輸車產(chǎn)品：

東風(fēng)途逸 額載1350kg 五菱107馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 單排駕駛室 廂體尺寸3300×1600×1580mm

東風(fēng)多利卡 額載3.4噸 東風(fēng)輕型100馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 單排駕駛室 箱體尺寸4150×1960×1800mm

東風(fēng)多利卡 額載1.8噸 江鈴110馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 單排駕駛室 箱體尺寸4200×1820×1750mm

東風(fēng)多利卡 額載6.7噸 江鈴110馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 單排駕駛室 箱體尺寸5130×2000×2000mm

東風(fēng)天錦 額載9.9噸 康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 排半駕駛室 箱體尺寸6100,6500×2380×2300mm

東風(fēng)天錦 額載9.5噸 康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 排半駕駛室 箱體尺6800×2365×1950mm

東風(fēng)多利卡 額載9.9噸 康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 排半駕駛室 箱體尺6100×2365×1950mm

東風(fēng)天錦 額載14.5噸 康明斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 排半駕駛室 箱體尺寸8600×2400×2500mm

東風(fēng)天龍前四后四 額載15噸 康明斯220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)  廂體尺9450,9200×2450×2400mm

東風(fēng)天龍前四后八 額載19噸 康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)  廂體尺9450,9200×2450×2400mm

東風(fēng)易燃液體廂式運(yùn)輸車除了要滿足一般的貨物運(yùn)輸條件外，還要兼顧到嚴(yán)防超載、超速等會(huì)影響行車安全的情況，另外，鑒于貨物的危險(xiǎn)屬性，還要有相關(guān)的火花熄滅、靜電處理等裝置，還要符合《危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，可以說，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車比普通車輛增加了許多“專屬”配置，專業(yè)性要求非常高。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛用戶的關(guān)注點(diǎn)都集中在車輛的安全性、可靠性、智能化等點(diǎn)上，智能輔助駕駛系統(tǒng)、可靠的電路、氣路和管路、經(jīng)濟(jì)又可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng)等都成了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的“必備”配置。當(dāng)然，智能化的新需求也正成為趨勢，這主要源于車隊(duì)對(duì)車輛及駕駛員管理效率及實(shí)時(shí)性的需求，另外，智能化、信息化系統(tǒng)還有助于提升行車安全性和車隊(duì)收益。因此，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的新需求可概括為可靠和安全是基本、智能需求是趨勢。