危險品運輸車銷售電話是多少
    發(fā)布者:xzcsc  發(fā)布時間:2019-04-29 13:32:06  訪問次數(shù):105

    危險品運輸車除了要滿足一般的貨物運輸條件外,還要兼顧到嚴防超載、超速等會影響行車安全的情況,另外,鑒于貨物的危險屬性,還要有相關的火花熄滅、靜電處理等裝置,還要符合最新的《危險品運輸車輛標準規(guī)定》,可以說,危險品運輸車比普通車輛增加了許多“專屬”配置,專業(yè)性要求非常高。

    襄陽新中昌專用汽車股份有限公司小型危險品運輸車產(chǎn)品展示:

    躍進 額載1375kg l柳州五菱87馬力 發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸3350,2920×1690×1600

    躍進 額載1475kg l柳州五菱87馬力 發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸3350,2920×1690×400

    東風俊風 額載1450kg 五菱60馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸3300×1620×400mm

    東風俊風 額載1200kg 五菱60馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸3300×1600×1560mm

    東風途逸 額載1350kg 五菱107馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸3300×1600×1580mm

    東風途逸 額載1450kg 五菱107馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸3300×1630×400mm

    福田時代中馳額載670kg 全柴70馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸2680×1650×1510mm

    江鈴 額載1495kg 江鈴110馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸3100×1820×1800mm

    江鈴 額載1690kg 江鈴110馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸3100×1820×500mm

    襄陽新中昌專用汽車股份有限公司4米2危險品運輸車產(chǎn)品展示:

    慶鈴 額載1300kg 慶鈴100馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4150×2010×1850mm

    躍進 額載925kg 依維柯125馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4120×1850×1800mm


    躍進 額載1360kg 依維柯125馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4120×1910×400


    江鈴 額載1200kg 江鈴110馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4200×1820×1800mm

    江鈴 額載2700kg 江鈴110馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4200×1790×1750mm


    江鈴 額載1845kg 江鈴110馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4200×1820×400,500mm


    福田奧鈴額載1000kg 康明斯140馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4080×2050×400mm

    福田奧鈴 額載700kg 康明斯141馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4080×2020×1800mm

    福田奧鈴額載3900kg 康明斯141馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4145×2000×1800mm

    東風 額載3550kg 朝柴125馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4180×1960×1900mm

    東風 額載1000kg 朝柴125馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4180×1960×1900mm


    東風 額載3550kg 朝柴125馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4180×1960×600mm

    東風 額載1450kg 朝柴125馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4180×1960×600mm


    襄陽新中昌專用汽車股份有限公司5米危險品運輸車產(chǎn)品:

    東風多利卡 額載6.7 江鈴110馬力發(fā)動機  單排駕駛室 箱體尺寸5130×2000×2000mm

    東風多利卡 額載6.7 江鈴110馬力發(fā)動機  單排駕駛室 箱體尺寸5130×2000×500mm

    福田歐馬可  額載6.5 康明斯160馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸5130×2000×2000mm

     

    福田歐馬可  額載6.9 康明斯160馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸5130×2000×500mm

    福田奧鈴 額載6.7 康明斯160馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸5130×2000×2000mm

    福田奧鈴 額載5.2 康明斯160馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸4730×2000×1800mm

    福田奧鈴 額載6.7 康明斯160馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸5130×2000×500mm

    解放 額載7.4噸 大柴153馬力發(fā)動機  單排駕駛室 箱體尺寸5150×2170,2300×2100,2300mm

    解放 額載7.4噸 大柴153馬力發(fā)動機  單排駕駛室 箱體尺寸5150×2170,2300×550mm

    襄陽新中昌專用汽車股份有限公司6米危化品運輸車展示:

    東風天錦額載10000kg 康明斯180馬力發(fā)動機排半駕駛室 廂體尺寸6200×2360×2360mm

    東風天錦額載9800kg 康明斯180馬力發(fā)動機排半駕駛室 廂體尺寸6800×2360×2360mm

    東風天錦 額載10000kg 康明斯180馬力發(fā)動機排半駕駛室 廂體尺寸6200×2360×600mm

    東風天錦 額載9700kg 康明斯180馬力發(fā)動機排半駕駛室 廂體尺寸6800×2360×600mm


    東風多利卡 額載9950kg 康明斯160馬力發(fā)動機排半駕駛室 廂體尺寸6200×2360×2360mm

    東風多利卡 額載9900kg 康明斯160馬力發(fā)動機排半駕駛室 廂體尺寸6800×2360×2360mm


    東風多利卡 額載9700kg 朝柴140馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸6200×2360×600mm

    東風多利卡 額載9800kg 朝柴140馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸6800×2360×600mm

    解放 額載9.9 一汽190馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6300×2365×1950mm

    解放 額載8.5 一汽190馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6300×2365×1950mm

    解放 額載9.9 一汽190馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6300×2365×600mm

    解放 額載9.9 一汽190馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6650×2365×600mm

    襄陽新中昌專用汽車股份有限公司大型危險貨物運輸車產(chǎn)品:

    東風天錦 額載9.995噸 康明斯210馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸8600×2400×2500mm

    東風天錦 額載9.995噸 康明斯210馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸8600×2400×800mm

    東風天龍前四后四 額載15噸 康明斯270馬力發(fā)動機  廂體尺9450,9200×2340×800mm

    東風天龍前四后八 額載18噸 康明斯270馬力發(fā)動機  廂體尺9450,9200×2340×800mm


    東風天龍前四后八 額載20噸 康明斯270馬力發(fā)動機  廂體尺9450,9200×2450×2400mm

    東風天龍前四后八 額載20噸 康明斯270馬力發(fā)動機  廂體尺9450,9200×2450×2400mm


    柳汽小三軸 額載10噸 玉柴240馬力發(fā)動機 排半駕駛室 廂體尺9600×2450×2500mm


    柳汽小三軸 額載10噸 玉柴240馬力發(fā)動機 排半駕駛室 廂體尺9600×2450×800mm


    解放 額載10噸 一汽350馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6800×2365×1950mm

    解放小三軸 額載9.9噸 一汽225馬力發(fā)動機 排半駕駛室 廂體尺8100×2365×2000mm

    解放小三軸   額載14.6噸   一汽265馬力發(fā)動機     廂體尺9500×2480×2500mm


    解放前四后八   額載18.5噸   一汽295馬力發(fā)動機     廂體尺9500×2480×2600mm

    柳汽小三軸 額載10噸 玉柴240馬力發(fā)動機 排半駕駛室 廂體尺9600×2450×2500mm


    重汽小三軸 額載12噸 重汽280馬力發(fā)動機 排半駕駛室 廂體尺9400×2420×2400mm


    危險品運輸車輛用戶的關注點都集中在車輛的安全性、可靠性、智能化等點上,智能輔助駕駛系統(tǒng)、可靠的電路、氣路和管路、經(jīng)濟又可靠的發(fā)動機、車聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng)等都成了危險品運輸車的“必備”配置。  當然,智能化的新需求也正成為趨勢,這主要源于車隊對車輛及駕駛員管理效率及實時性的需求,另外,智能化、信息化系統(tǒng)還有助于提升行車安全性和車隊收益。因此,危險品運輸車輛的新需求可概括為可靠和安全是基本、智能需求是趨勢。

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