FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的水性防水涂料。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:河北邢臺fyt-1路橋防水涂道橋專用
以上性能決定噴涂聚氨酯硬泡保溫的不可比擬的優勢。同EPS、XPS外保溫比較保溫性能：聚氨酯硬泡導熱系數.22W/m.k，EPS為.41W/m.k，XPS為.28W/m.k。密封性：EPS、XPS為有縫有空腔粘結，外界空氣很容易通過縫隙、空腔流通，影響保溫性能。就大連地區而言，24cm輕體砌塊墻體體形系數.3，達到節能65%，墻體的傳熱系數為.57，若采用PU保溫，保溫層厚度3毫米，EPS8毫米，XPS6毫米厚（考慮到空腔有縫隙的因素）；在近日我們與大連市墻改辦聯合舉行的專家研討會上，與會領導和專家對噴涂聚氨酯硬泡外墻外保溫系統及屋面保溫防水一體化系統給予了充分肯定，并認為在大連市推行建筑節能65%的政策下，此二項技術將得到的推廣應用。

施工工序：清理基層—重點部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據施工要求進行多遍噴涂）—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土

用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據工程等級調節。

注意事項：⊙施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。

⊙貯運溫度-35℃～5℃為宜。

⊙應選擇4小時內無雨雪天氣施工。

⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車行使。

⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個月。

 新聞:河北邢臺fyt-1路橋防水涂道橋專用
“十一五”期間，建設部明確了建筑節能指標：新建的建筑實行節能5%的設計標準；在北京等4個直轄市以及北方嚴寒和寒冷地區的重點城市試行節能65%的標準。與發達相比，我國建筑物能耗高、能效低、污染嚴重，目前我國建筑物能耗占總能耗的比例上升到27％。而玻璃結構是建筑物節約能源的薄弱環節，追求建筑的現代感外觀與有效節能之間總是存在不易調和的矛盾，因此采用落地大玻璃窗、飄窗、幕墻等玻璃結構受到了客觀限制。