公交停靠站上拔擢的交通舉措法子。挖坑之前用線劃線，阿誰我們經常采用的是手噴漆做記號的，這個才做起來很較著，一眼看過去就懂了。一般候車亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳構成，也有用隔板來代替廣告燈箱的。由于城市公交的日益發家，候車亭已成長成為城市一個不成或缺的重要構成部門，設計出色的候車亭也成為了城市一道斑斕的風光。做基本，必然要注意程度，確保這一法度模范沒有異常。

公交站臺基本一般有以下幾個法度模范：

1、挖坑

這個時候請按照實際基本圖上去操作，在挖坑的時候小心有地下管道啊，電纜啊，甚至有的時候會是有高壓線的，必然要注意施工哦，在施工的時候要先把整個規模用交通安全帶圍起來哦，這樣操作起來就安全良多。

2、放置預埋件

這個法度模范長短常的關頭的，直接影響到后期的實際安裝了局，尤其要注意程度，前后擺布都要達到程度，之前有公交候車亭廠家基本沒有做好的環境，那些基本底板都是不服的，導致后期安裝的時候墊了不少的鐵板。針對一般的公交候車亭，基本一般都是60*60*80CM的坑，

3、澆灌混泥土

這個時候一般澆灌的都是C25混凝土，一般澆灌的是從800的坑底部算起來650擺布，要把混凝土給攪拌均勻了，確定很是安穩。

4、再次澆灌混凝土

此時大約有10cm擺布，地面上鋪之前的地磚。

5、做公交候車亭基本掃尾工作

避免現場呈現工程垃圾及糊口垃圾。

6、固定公交候車亭立柱底板

此時不服的時候，可以拿少許鐵板墊平，然后在焊接底板，可采納斷焊的方式，焊接完畢此后，擰緊螺母。