FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的水性防水涂料。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:浙江杭州fyt-1路橋防水涂道橋專用
也不推薦自己找鐘點工進行打蠟。就我所知，市場上的蠟種類繁多，有水性蠟、油性蠟、亞克力蠟等。這些蠟基本上都含酸堿物質，不但會堵塞石材呼吸的毛細孔，還會沾上污塵形成蠟垢，造成石材表面黃化現象。有時候，大理石的地面，很多業主喜歡在其中一塊覆蓋地毯或者雜物。長久這樣，也會對石材造成不好的影響。譬如深圳這樣上半年特別潮濕的城市，石材如果總是覆蓋地毯，濕氣就無法通過“毛細孔”揮發出來，石材會因濕氣過重、含水量而產生“病變”問題。

施工工序：清理基層—重點部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據施工要求進行多遍噴涂）—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土

用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據工程等級調節。

注意事項：⊙施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。

⊙貯運溫度-35℃～5℃為宜。

⊙應選擇4小時內無雨雪天氣施工。

⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車行使。

⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個月。

 新聞:浙江杭州fyt-1路橋防水涂道橋專用
為什么不叫它大理石，是因為它的質感和外觀與傳統意義上的大理石截然不同，裝飾界索性就約定俗成。關于它的形成一般認為是在大氣條件下從含碳酸鹽泉水（通常是熱泉）中沉淀成的一種鈣質材料。具體的形成是含有地氧化碳的循環地下水帶走廠溶液中的大量的鈣質碳酸鹽，當地下水到達泉水表面時，一些二氧化碳釋放出來并凝聚在鈣質碳酸鹽的沉積層中，形成了少見的氣泡（孔洞），從而有了洞石。和海洋中的石灰石沉淀不同的是，凝灰石大多在河流或湖泊、池塘里快速沉積而成，這一快速的沉積使有機物和氣體不能釋放，從而出現美麗的紋理，但不利的是它也會產生內部裂隙的分層，使它在與紋理方向一致的強度削弱。