碑林50米礦用通信拉力電纜LCYVB-7-2保證國標碑林50米礦用通信拉力電纜LCYVB-7-2保證國標火焰不燃燒耐火導(dǎo)線 (350℃～1000℃)
電爐、烘箱、導(dǎo)線克星、純鎳絲-60—1000℃
額定溫度:500℃～1000℃
額定電壓:750V
導(dǎo)體使用裸銅、鍍鎳或純
鎳絲0.5～25mm2的單支或絞線。
絕緣采用天然云母帶繞包，玻璃纖維絲編織，進口高溫云母膠水真空高溫?zé)Y(jié)組成，顏色有紅、藍、白、黃、綠、棕、黑(一般顏色為乳黃色)。
沖壓模具--在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓--是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與模具設(shè)計和制造有直接關(guān)系。模具設(shè)計與制造技術(shù)水平的高低，是衡量一個產(chǎn)品制造水平高低的重要標志之一，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。其主要成果如下：車身結(jié)構(gòu)的抗扭和抗彎強度分別提高80％和52％，車重減少25％，車身結(jié)構(gòu)造價降低15％。1998年，在完成ULSAB項目后，又實施一項被稱為先進概念車超輕鋼車身計劃ULSABAVC(AdvanceVehicleConcept)。上述項目的研究結(jié)果表明，為了延續(xù)鋼材對其它競爭材料的優(yōu)勢地位，必需大量使用高強鋼，在代表汽車用鋼未來發(fā)展方向的新車型C級車和PNGV級車中，相變強化的雙相鋼(DP鋼)占整個結(jié)構(gòu)用鋼的74％左右，600MPa以上的超高強鋼占75％以上。
交貨長度允許長度不小于10米短段電線交貨，其數(shù)量不能超過交貨總數(shù)量的20%。 化工廠使用耐火導(dǎo)線可外加不銹鋼編織網(wǎng)，可以在耐腐蝕，防風(fēng)，耐磨等惡劣環(huán)境中使用。
耐火導(dǎo)線(350℃～1000℃)
應(yīng)用：
適用于冶金、石油、化工、烘箱、、鍋爐、發(fā)電廠、消防設(shè)施、民用電爐、天然氣，爐窯等高溫環(huán)境中，需要防火性能的各種電氣裝置需用的電纜。
本產(chǎn)品按照企業(yè)標準生產(chǎn)。產(chǎn)品用鋼鐵冶金，石油化工、發(fā)電廠、核電站、航天家用電器、工業(yè)烘鍋爐、消防傳感等交流額定電壓750V以下的電氣裝備用電線電纜。工作溫度350℃～1000℃，絕緣電阻≥400MΩ/m，彎曲半徑100，環(huán)境底溫度-60℃仍保持可撓性。碑林50米礦用通信拉力電纜LCYVB-7-2保證國標碑林50米礦用通信拉力電纜LCYVB-7-2保證國標
