駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
“山寨廠”炮制汽車故障某維修廠一位技術(shù)人員透露，一些維修廠為招攬更多回頭客，采用一些“黑招”蒙騙消費(fèi)者。在給發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)放置白糖，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因迅速升溫而出現(xiàn)“燒缸”故障。或者是給防凍液撒鹽，導(dǎo)致腐蝕箱，造成水箱損壞。該人士透露，他們常用的伎倆是在做了手腳之后，告知消費(fèi)者某部件即將出現(xiàn)問題，提醒車主留心。等問題真的出現(xiàn)了，車主還以為維修技術(shù)人員技術(shù)好，出現(xiàn)故障后自動(dòng)送上門維修。據(jù)介紹，此類黑招并不能在一般的檢測中發(fā)現(xiàn)問題，消費(fèi)者應(yīng)盡量不要到一些不了解情況的小規(guī)模維修廠進(jìn)行檢測車輛，小心中了維修廠的“連環(huán)套”。一場遲到的寒風(fēng)將京城已經(jīng)枯黃的樹葉紛紛刮落，并且把京城帶進(jìn)了長達(dá)4個(gè)月的嚴(yán)冬。在這個(gè)寒冷的冬季，人們穿上了御寒衣服，而此時(shí)的愛車也需要您特別的呵護(hù)。在汽修六廠采訪時(shí)，來自陸鼎汽車商行的技術(shù)總監(jiān)胡力強(qiáng)建議車主關(guān)心以下內(nèi)容。暖風(fēng)暖風(fēng)停止使用的時(shí)間長了，先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。有時(shí)遇到的問題是暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。三是不嬌氣，低速盡量不開空調(diào)。少開空調(diào)，尤其是在堵車或停車等待的時(shí)候；在不太熱時(shí)盡量利用汽車的通風(fēng)系統(tǒng)或開窗而不用空調(diào)；需要開空調(diào)時(shí)也要調(diào)到適當(dāng)溫度，不要過高或過低，把空氣循環(huán)系統(tǒng)設(shè)定在車內(nèi)循環(huán)擋，在車內(nèi)溫度達(dá)到要求時(shí)可以暫時(shí)關(guān)掉空調(diào)。四是不隨意變道。不要時(shí)常變道，變道會(huì)比直線多耗油25%。這是為什么呢？因?yàn)橐煌５丶铀佟⒉煌５貏x車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠(yuǎn)了，顯而易見要更費(fèi)油。五是不急躁。有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時(shí)間不出門，所以每次出行時(shí)都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，這樣耗油特別多。