1、充分加脂，電動(dòng)桶泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂易揮發(fā)，必須保持軸承部的潤(rùn)滑清潔，注意更換。 2、齒輪油泵要仔細(xì)檢查，電動(dòng)桶泵要仔細(xì)檢查和檢查。 電源線(xiàn):應(yīng)檢查內(nèi)接線(xiàn)、插頭、開(kāi)關(guān)是否良好、絕緣電阻是否正常、電刷尾架是否松動(dòng)、換向器與電刷是否接觸、電樞繞組的增設(shè)定子繞組是否存在適當(dāng)?shù)臄嗦番F(xiàn)象、軸承與旋轉(zhuǎn)零件是否的損壞等等。3、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，必須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。5、注意保存電動(dòng)抽油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒(méi)有腐蝕性氣體的環(huán)境中
1、汽油泵內(nèi)部零件損壞汽油泵內(nèi)部零件損壞會(huì)導(dǎo)致漏氣。在其中波動(dòng)聯(lián)軸器與傳動(dòng)齒輪內(nèi)孔中間泄露總面積大，是導(dǎo)致漏氣的關(guān)鍵位置。這些漏損量占所有漏氣的50%~70%上下。損壞漏氣的齒輪油泵其容量高效率降低，汽油泵功率大大的小于鍵入輸出功率。其耗損所有變化為能源，因而會(huì)造成汽油泵超溫。若將融合平面圖卡緊，因工作中時(shí)波動(dòng)聯(lián)軸器會(huì)有小量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
伴隨著應(yīng)用時(shí)間的提高，齒輪泵會(huì)出現(xiàn)油泵不夠，乃至不油泵等常見(jiàn)故障，關(guān)鍵緣故是相關(guān)位置損壞過(guò)大。齒輪油泵的損壞位置關(guān)鍵有主動(dòng)軸與軸套、普攻傳動(dòng)齒輪管理中心孔與銷(xiāo)軸、泵體內(nèi)壁與傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪內(nèi)孔與泵蓋等。潤(rùn)滑泵損壞后其性能指標(biāo)達(dá)不上規(guī)定時(shí)，應(yīng)將其拆裝溶解，查明損壞位置及水平，采取有效方法給予修補(bǔ)。一、主動(dòng)軸與軸套磨損后的修復(fù) 齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。二、潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪�，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸 泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊 閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。