利用表面銑床銑削破損的舊床層、鋪設(shè)新的表面層是目前最經(jīng)濟(jì)、最現(xiàn)代的維修方法，由于其工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑削深度易于控制、操作靈活、移動(dòng)性好、直接回收利用率高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于城市道路和公路養(yǎng)護(hù)工程中。
特點(diǎn)1、通過(guò)銑削加工路面，可快速有效地處理路面病害，保持路面平整。 2、道路翻修工程采用銑削技術(shù)，可維持原路面水平標(biāo)高。 銑削技術(shù)切除損壞的路面，用新材料填埋原始空間，壓實(shí)后使其與原始路面處于同一高度，維持路面原始水平的高程，防止通過(guò)高架橋或立交橋連桿的路面載荷對(duì)橋體施加沖擊載荷，使橋連桿通過(guò)高度程不變。
銑削轉(zhuǎn)子主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)整裝置、液壓元件、進(jìn)料裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等組成，銑削轉(zhuǎn)子是銑削機(jī)的主要工作部件，銑削轉(zhuǎn)子由直接接觸道路表面的銑削轉(zhuǎn)子軸、刀座和刀頭組成。削基準(zhǔn)面，控制兩個(gè)定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定;其液壓系統(tǒng)用來(lái)驅(qū)動(dòng)銑削轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、整機(jī)行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互獨(dú)立的閉式液壓系統(tǒng)，工作時(shí)互不干擾且可靠性較高;