2×××系列合金鋁板

2×××系列合金鋁板：代表2A16（LY16）、2A06（LY6）。2×××系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅元素含量，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2×××系列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航天事業的發展，2×××系列的鋁板生產技術將進一步提高。
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關于冷卻噴嘴的碳氫化合物理論上講，任何一種碳氫化合物都能用來冷卻底吹噴嘴。這種冷卻機理在已經淘汰的氧氣側吹轉爐上得到過很好的應用。由于GOR轉爐的爐底噴嘴供應氣體的種類多，供應量要求精密的計量和控制，所以控制系統要復雜得多。爐底噴嘴的中心管道要供應氧氣、氮氣、氬氣及這些氣體按不同比例混合后的氣體；外層管道的環縫要供應氮氣、氬氣、氣態的碳氫化合物及它們的混合氣體。從安全的角度出發，使用的碳氫化合物要求在使用條件下（溫度、壓力條件下）呈氣體狀態。

3×××系列合金鋁板

3×××系列合金鋁板：代表3003鋁板、 3004鋁板、 3A21鋁板為主。又可以稱為防銹鋁板我國3×××系列鋁板生產工藝較為。3×××系列鋁板是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5%之間。是一款防銹功能較好的系列。常規應用在空調，冰箱，車底等潮濕環境中，價格高于1×××系列，是一款較為常用的合金系列。

4×××系列合金鋁板

4×××系列合金鋁板：代表為4A01。屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好 產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性。

5×××系列合金鋁板

5×××系列合金鋁板：代表5052鋁板、5005鋁板、5083鋁板、5A05鋁板系列。5×××系列鋁板屬于較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.故常用在方面，比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5×××系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。

6×××系列合金鋁板

6×××系列合金鋁板：代表6061鋁板、6063鋁板。主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4×××系列和5×××系列的優點，6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用于對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，接口特點優良，容易涂層，加工性好。可以用于低壓武器和飛機接頭上。

6061的一般特點：優良的接口特征、容易涂層、強度高、可使用性好，抗腐蝕性強。典型用途：飛機零件、照相機零件、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。

7×××系列合金鋁板

7×××系列合金鋁板：代表7075 。主要含有鋅元素。也屬于系列，是鋁鎂鋅銅合金,可熱處理合金,屬于超硬鋁合金,有良好的耐磨性.7075鋁板是經消除應力的,加工后不會變形、翹曲.所有超大超厚的7075鋁板全部經超聲波探測,可以保證無砂眼、雜質.7075鋁板的熱導性高,可以縮短成型時間,提高工作效率。主要特點是硬度大7075是高硬度、高強度的鋁合金,常用于制造飛機 。
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其主要成果如下：車身結構的抗扭和抗彎強度分別提高80％和52％，車重減少25％，車身結構造價降低15％。1998年，在完成ULSAB項目后，又實施一項被稱為先進概念車超輕鋼車身計劃ULSABAVC(AdvanceVehicleConcept)。上述項目的研究結果表明，為了延續鋼材對其它競爭材料的優勢地位，必需大量使用高強鋼，在代表汽車用鋼未來發展方向的新車型C級車和PNGV級車中，相變強化的雙相鋼(DP鋼)占整個結構用鋼的74％左右，600MPa以上的超高強鋼占75％以上。