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 廂7米長東風(fēng)畜禽運輸車：廂內(nèi)部分兩層陸間，側(cè)開通風(fēng)窗，廂帶自動噴水降溫系統(tǒng)，頂板電子通風(fēng)系統(tǒng)，頂板用保溫板制作冬暖夏涼滿足運輸需求，二層液壓板升降系統(tǒng)裝卸更方便快捷，方位溫度監(jiān)控系統(tǒng)讓您掌控，駕駛室空調(diào)，ABS，行車記錄儀等高配置讓您使用無憂。

三、畜牧獸醫(yī)主管部門辦理備案時，應(yīng)當(dāng)留存相關(guān)證件復(fù)印件，及時到現(xiàn)場檢查生豬運輸車輛，核實相關(guān)信息和車輛條件。生豬運輸車輛符合條件的，出具生豬運輸車輛備案表，并將有關(guān)信息錄入國動物檢疫電子出證系統(tǒng)；不符合的，應(yīng)當(dāng)通知申請人并說明理由。四、生豬運輸車輛備案時，應(yīng)當(dāng)準確記錄生豬運輸車輛、顏色、型號、照、車輛所有者、運載量等信息，并規(guī)范編號。生豬運輸車輛備案表的樣式見附件。五、跨省、自治區(qū)、直轄市運輸生豬的車輛，以及發(fā)生疫情省份及其相鄰省份內(nèi)跨縣調(diào)運生豬的車輛，應(yīng)當(dāng)配備車輛定位跟蹤系統(tǒng)，相關(guān)信息記錄保存半年以上。六、承運人通過公路運輸生豬的，應(yīng)當(dāng)使用已經(jīng)備案的生豬運輸車輛，并嚴格按照動物檢疫證明載明的目的地、數(shù)量等內(nèi)容承運生豬；未提供動物檢疫證明的，承運人不得承運。七、承運人運輸生豬時，應(yīng)當(dāng)為生豬提供必要的飼喂飲水條件，通過隔離使生豬密度符合要求，每欄生豬的數(shù)量不能超過15頭，裝載密度不能超過265公斤/平方米。當(dāng)運輸途經(jīng)地溫度高于25℃或者低于5℃時，應(yīng)當(dāng)采取必要措施避免生豬發(fā)生應(yīng)激反應(yīng)。停車期間應(yīng)當(dāng)觀察生豬狀況，必要時對通風(fēng)和隔離進行適當(dāng)調(diào)整。八、承運人應(yīng)當(dāng)在裝載前和卸載后及時對運輸車輛進行清洗、消毒。詳細記錄檢疫證明號碼、生豬數(shù)量、運載時間、啟運地點、到達地點、運載路徑、車輛清洗、消毒以及運輸過程中染疫、病死、死因不明生豬處置等情況。九、動物衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)及其獸醫(yī)接到生豬地檢疫申報后應(yīng)當(dāng)嚴格查驗運輸車輛備案情況，發(fā)現(xiàn)運輸車輛未備案的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令改，通報畜牧獸醫(yī)主管部門。十、發(fā)現(xiàn)運輸車輛有未按規(guī)定進行清洗、消毒，承運未附有動物檢疫證明生豬，以及未按規(guī)定備案等情形的，由動物衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)按照《中華人民共和國動物防疫法》有關(guān)規(guī)定處理。十一、本公告自2018年12月1日起施行。

    雞苗運輸車是冷藏車中的一款,不同的是雞苗運輸車除啦制冷外還需要制熱系統(tǒng),我們可以根據(jù)用戶要求來選裝電動門窗和百葉窗,架等

    雞苗運輸車參數(shù)

東風(fēng)新天龍國四292馬力畜禽倉欄運輸車_東風(fēng)天龍畜禽倉欄車 8×4驅(qū)動，D310平頭一排半加長、高頂雙臥駕駛室，東風(fēng)康明斯ISC8.3-292E40A發(fā)動機，軸距1850+4600+1350mm，鋼350L主燃油箱，Φ430mm推式膜彈離合器，陜齒9檔9JS119TA變速箱，頭檔速比12.11，為直接檔，5噸雙前橋,10噸雙后橋,液壓電動翻轉(zhuǎn)，電動玻璃升降器，氣囊司機減震座椅，中控門鎖,通道式儀表板,裝空調(diào) 車廂長：11990*2500*3900、車廂內(nèi)部尺寸：9400/9600*2294/2400*550/800

購車程提示：

一、購車洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、價格和相關(guān)要求。

二、簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。

三、安排生：我公司根據(jù)合同要求，安排車間生。

四、交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。

交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費用。

目前市場上畜禽運輸都以柵欄運輸車為主,在運輸過程中畜禽處于露天狀態(tài),受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高.同時在運輸過程中,生的尿液和糞便不僅污染環(huán)境,還可能造成畜禽疾病跨區(qū)域傳播,為了克服普通柵欄運輸車的不足,大限度的減少畜禽運輸?shù)膿p失,我公司針對畜禽類運輸市場,通過專業(yè)的設(shè)計,研發(fā)出一種封閉式恒溫畜禽運輸車,該車型的研發(fā)成功,改變了畜禽在運輸過程中所受外界惡劣環(huán)境的影響.

生豬運輸車輛應(yīng)當(dāng)在承運人所在地縣級畜牧獸醫(yī)主管部門備案，備案時應(yīng)當(dāng)提交下列材料的原件及復(fù)印件：（一）車輛所有人的或工商營業(yè)照；（二）備案申請人的道路運輸經(jīng)營許可證；（三）備案車輛的機動車；（四）備案車輛的車輛營運證。

 福田歐曼前四后八畜禽運輸車是我公司設(shè)計的冬夏兩用苗豬運輸車，整車上裝采用沖孔板和保溫板雙層板結(jié)構(gòu)，保溫板與沖孔板可自由拆開，便于冬夏運輸苗豬環(huán)境溫度調(diào)控的需求，廂采用風(fēng)機通風(fēng)換氣，了冬季封閉運輸苗豬廂內(nèi)換氣需求，廂上下共分2層6個單元，上層托板可液壓升降至19度傾角，便于2層苗豬裝卸，廂內(nèi)配備自動喂水設(shè)備，可在需要時為苗豬喂水。因為外界環(huán)境所造成的各種應(yīng)激，盡可能的減少斷奶仔豬在運輸過程中可能所承受的壓力和傷害！為仔豬提供了溫暖舒適的旅途環(huán)境和福利待遇。

雞苗運輸車是我公司新開發(fā)的，能廂內(nèi)部空氣循環(huán)并具有加熱、制冷、通風(fēng)、加濕等功能，該雞苗運輸車廂采用保溫廂，廂板板厚80mm,內(nèi)外蒙皮玻璃鋼；前板設(shè)有二個可調(diào)進風(fēng)量的進風(fēng)口，并在前板內(nèi)側(cè)和廂內(nèi)底板上安裝通風(fēng)道，廂內(nèi)的進風(fēng)均勻;頂板安裝80W排風(fēng)扇和700×600（mm）的通風(fēng)窗；兩側(cè)板下部分別開有5個300×300（mm）的換氣窗；在駕駛室內(nèi)安裝有溫度顯示器，可監(jiān)控廂內(nèi)溫度。雞苗運輸車的設(shè)計制作不同于普通廂式車，它需要有很好的通風(fēng)和隔熱保溫效果，這樣才能剛出生的小雞苗，在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境里不會出現(xiàn)悶苗、死亡現(xiàn)象。

歐曼前四后八畜禽運輸車箱為不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，方便車的衛(wèi)生清潔。外部部分玻璃鋼飾板； 分層裝載機構(gòu)：箱內(nèi)設(shè)置2層分層裝載機構(gòu)，通過液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。

拉小豬運輸車,也可以用簡易的柵欄運輸車來運小豬,可以選裝分層,帶自動飲水,喂養(yǎng)等系統(tǒng),后部為方便小豬 上下,可以加裝液壓尾板。

江淮前四后八畜禽運輸車可以根據(jù)用戶要求設(shè)計制作雙層鮮活動物運輸車、瓜果蔬菜運輸車等。適合廣大用戶的中短途公路運輸使用，也可作普通載汽車使用，在高度發(fā)達的公路運輸業(yè)，特別是現(xiàn)代物業(yè)的飛速發(fā)展。江淮格爾發(fā)畜禽運輸車必將得到迅速的推廣、普及。是城市、城際物運輸市場開發(fā)的經(jīng)濟型。

東風(fēng)小多利卡畜禽運輸車，超前設(shè)計，布局合理，配置有空調(diào)降溫系統(tǒng)，暖風(fēng)加熱系統(tǒng)，自然通風(fēng)系統(tǒng)，裝車滑動系統(tǒng)，方便實用，給禽苗一個動的家。該款東風(fēng)多利卡畜禽運輸車在車身中采用隔墻，將整車分為前后兩區(qū)，前區(qū)為駕駛室，后區(qū)為畜禽放置區(qū)。為滿足對畜禽區(qū)的觀察需求，隔墻上安裝有觀察窗。車身頂部安裝6個可控排風(fēng)扇，側(cè)圍布置6個引風(fēng)百葉窗；安裝雙系統(tǒng)空調(diào)，滿足駕駛區(qū)和畜禽放置區(qū)的溫度調(diào)節(jié)需要；采用智能巡檢儀，能隨時通過溫度傳感器監(jiān)控畜禽區(qū)溫度。車身骨架夾層內(nèi)布置獨立水暖散熱器，為冬季運輸車提供合適溫度。采用不銹鋼內(nèi)飾，方便車的衛(wèi)生清理。

畜禽運輸車是屬于特種專用車，按照其功能用途分高端畜禽運輸車,簡易型豬仔運輸車,倉欄式豬仔運輸車,功能不同價格也差距很大。

畜禽運輸車此車用于畜禽活物運輸，車設(shè)計合理，內(nèi)部構(gòu)造符合復(fù)雜環(huán)境運輸要求，內(nèi)配溫度調(diào)控設(shè)施，可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運輸過程中動物的死亡率，減少動物疾病傳染概率，坐在駕駛室能實時監(jiān)控內(nèi)部的情況，一切盡在掌握中,大大提高了豬仔成活率!

我公司生的畜禽運輸車除了國內(nèi)使用外，中國各專用車企業(yè)也在努力開拓海外市場，我國專用汽車同日等發(fā)達同類相比，在技術(shù)進性、質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性、檢測手段等方已基本接近，完具備參與競爭的能力，在性價比上具有明顯的競爭優(yōu)勢。