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程力專汽生的東風天錦20方散裝飼料車憑借優良的質、優惠的價格,贏得國各地乃至國外客戶的一致贊譽.時間見證質量，聯系見證，購買見證實惠。我們秉承“質量,用戶致上”的方針,誠邀與廣大用戶攜手合作。本公司通過ISO9001-2000國際質量系認證，是湖北省知名，湖北省質量信得過。

專用汽車散裝飼料運輸車具有種類多、生批量小、專業化程度高等特點，要求相關企業向用戶提供高質量的專用化車輛。我國目前商用車專用化程度只有40%，而經濟發達專用汽車占商用汽車的比例卻高達80%以上。未來，隨著專用汽車專業化、智能化、化、差異化與個性化的要求越來越高，以及市場容量的不斷擴大，中國專用汽車企業能夠在市場中分得份額、能否經得住國外的沖擊，是我們專用汽車行業與企業不得不思考的問題。

  13米半掛散裝飼料運輸車因為噸位大，省油 ，我們詳細算一下，半掛飼料運輸車比前四后八飼料運輸車油耗就貴2毛左右，但是半掛飼料運輸噸位比較大，能比前四后八飼料車多拉8噸以上，所以用半掛飼料專用運輸車來運飼料對用戶來說是非常經濟實用的。

 ，值得一提是我們型組部分是到專業做掛車廠家定制的，是在湖北歐陽華俊廠定制，車質量和中聯是一個檔次，我們定制的半掛剎車室采用瑞力，這種剎車室好處就是冬天有水不會結冰，會更安，我們定制半掛大梁是終身質保的，所以質量和售后都是無憂的，客戶可以放心購車。

  13米半掛散裝飼料運輸車底盤配置：整車尺寸12995*2550*3998mm,朝陽12R輪胎，廣東富華橋，整車配西門子電機，施耐德電箱成，車橋規格/abs：廣東富華13T車橋，配90牽引小，16T剎車帶ABS帶低壓報警，瑞立剎車氣室，自動調整臂支腿規格及形式：28T單動，氣瓶：2個鋁合金整車嚴格按照公告制作，帶合格證，上戶。

公司散裝飼料運輸車特點1.結構簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、破碎料比例小、罐內殘留量少、對物料無污染。2.可按客戶要求定做。種多，長寬高度可選適合各種用戶。3.可分倉，罐分2—4個隔倉，每個倉相互密封，可以裝運不同的物料，通過閘門控制任意倉卸料。

湖北程力專業生畜禽配套專用汽車的專業廠家，國內知名畜禽運輸車、散裝飼料車的專用制造商，東風、解放公司的合作伙伴，主要從事專用汽車的生制造業務，同時也銷售各大廠家的整車配件。其主導是散裝飼料運輸車、畜禽配套的專業運輸車。

在畜禽養殖污染監管方,嚴格行“三同時”及排污許可證制度,各地環保部門要指導和督促養殖場開展環境影響評價,并督促落實環保“三同時”制度,對設有固定排污口的畜禽規模養殖場,依法核發排污許可證,2019年完成畜禽規模養殖企業排污許可證核發工作。加強畜禽養殖污染監管,將畜禽養殖污染防治納入日常監管范圍,嚴肅查處未開展環境影響評價、未開展檢查認定、污染治理設施不常運行或排放不達標的畜禽規模養殖場,對養殖種類和數量、廢棄物生、綜合利用和污染排放等情況予以登記備案,實行動態管理。  

磨合好新車，勤保養老車。對于新車的磨合就不多說了，只需要注意：保持良好的駕駛習慣、避免高速行駛、避免猛剎車和猛油門等。而五年以后的老車，車輛會莫名的出現抖動現象、噪音增大，動力也會明顯下降，散裝飼料車使用多年以后發動機內部零件開始老化，油泥和積碳相對較多。因此，應適當縮短保養周期，選擇清潔性、抗磨性較高的機油，運轉交高的軸承部件要勤換黃油。

無論我們的現代科學如何日新月異，傳統的行業依舊擁有著無法取代的地位。為了讓我們的生活更加的美好，相關的畜牧行業不斷利用新的技術和設備，從而不斷的擴大他們的經營養殖范圍。對于很多從事畜牧行業的人來講，如果大家想要節省自己的時間和精力，那么就必須要依靠各種進的設備和裝置。

 常碰到飼料車客戶反應車子停放兩三天后就不電了，啟動不了車。有的乃至遙控車門都打不開了，只能用機器鑰匙開門。碰到如此的情況咱們反應，起首是視察蓄電池的視察孔以及蓄電池的表，看看蓄電池能否漏液。之后應用蓄電池檢測儀檢測蓄電池的狀況，發電機的發電量。

壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐成、輸送系統(水平卸料系統、垂直卸料系統以及活動卸料系統組成)、液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐底部設有閘門，在閘門下裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉軸及葉旋轉， 經活動輸送系統(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。

散裝飼料運輸車運輸飼料的優勢，袋裝飼料料和散裝飼料對比：從上表中可以直觀的看出1、在裝車費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約6元/噸。2、在包裝費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約25元/噸。3、在卸車費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約15元/噸。4、在裝車時間上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約40分鐘。5、在卸車時間上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約35分鐘。

早在20世紀80年代歐洲許多豬場就有用這種設計，豬場只要把每個飼料塔的加料計劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計劃給各個飼料塔加料，每月結算1次，、方便、可靠。近年來許多新建大型豬場，也有許多采用這種設計，實踐證明效果良好。對一些老豬場新增加干料自動輸送系統也可采用場外運行加料方法，利用散裝飼料車將飼料運送到豬場的飼料儲存塔中，然后再利用管道輸送機構將儲存塔中的飼料送到場內各棟豬舍的飼料塔中。利用散裝飼料車實現場外運行加料，是避免外來飼料車和駕駛員進場的措施。