駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





atem系列從造型細節上都取自自然界菌菇“褶皺”的靈感，通過仿生科技，在賦予atem整體造型美觀、典雅的同時，機身側面特定角度的“褶皺”不僅減少空氣湍流，實現27°包裹風機，也可使外部氣流程度地進入atem內部的hyperhepaplus濾芯中進行過濾。從性能上看，atem車載空氣凈化器與atem桌面空氣凈化器也實現了模塊化整合。用戶只需要增購一套桌面空氣凈化器配件，就可將車載空氣凈化器運用到個人桌面、辦公、差旅等多種場景。更換潤滑油要選擇汽車基本上是每行駛5~75公里就需要更換機油了。作為汽車重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。現在許多潤滑油廠家，針對某款車型都出品了對應的潤滑油，在選擇潤滑油時，一定要認準品牌確保油品質量，建議使用4s店的專用機油。養成加滿油的習慣要養成加滿油箱的習慣，油箱不加滿并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。店修車雖然放心，但是不少車主都會發現：在汽車過了保修期之后，工時費比材料配件費貴好幾倍。“4s店的價格不容商量：一萬元就是一萬元，修理費用很高；而快修店，價格方面則容易變通許多，懂車的車主還可以自己從汽配市場買一些零配件，讓快修店師傅更換。”對此，有修車師傅建議：車主不一定要盲從原廠配件。以一輛捷達車為例，進氣頭段的空濾外塑料盒4s店賣2多元，而去汽配市場8元左右即購買一個副廠件，質量并不會差到哪里去，用兩三年也不會有太大問題。主流豪車ⅰ：奔馳s級s系列是奔弛旗艦大轎車系列，融合了威望、舒適及成就的優點，在一定程度上成為成功人士購車的。消費者購車時除了對比汽車的安全性、舒適性、運動性以外，更多的消費者也在考慮它是否好養？按照以下方法精心呵護，也會覺得它貴而不嬌。發動機保養9點：火花塞到9萬公里時應更換；空氣濾清器、汽油嚴重工作不良要清洗油箱和油路，并拆下噴油頭清洗；要堅持加燃油添加劑，以減少氣門積碳和堵塞噴油頭的情況；注意清潔水箱；不要用水清潔發動機；出現滲漏情況要急時到服務中心檢查；底盤保養9點：注意經常檢查輪胎的磨損情況，這樣可以減少車輛的噪聲；檢查輪胎氣壓不要太高，這樣會損壞減振器，并駕駛不舒服；發現底盤異響后要即使到服務中心檢查，故障一般為下臂膠套損壞，嚴重時會發生危險，有時鐵護底松脫也會發生危險；不要強迫車輛上臺階型路面，這樣會損壞輪胎和輪輞，使車輛定位變形，駕駛不舒服；在行駛中有“沙沙”的摩擦聲是要到服務中心檢查，故障多為前剎車卡子蹭刮剎車盤，嚴重時會造成剎車不良；要經常檢查前減振器上部有無裂紋，裂紋比較大時要注意會出現車身突然下降，起不來的危險情況，應急時到服務中心修復；在長途駕駛前要到服務中心仔細檢查一下，在回來后有異樣感覺時，也應到服務中心檢查；在出現拖底的情況后應急時到服務中心檢查修復；出現有滲油情況時，要急時到服務中心檢查；空調保養4點：空調外灰塵濾心應在15公里檢查更換，如果太臟會影響空氣質量和空調系統的制冷效果。