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新聞:宜昌枝江紅巖杰獅駕駛室廠家配制定做新聞:宜昌枝江紅巖杰獅駕駛室廠家配制定做新聞:宜昌枝江紅巖杰獅駕駛室廠家配制定做中年期：4-7年的車(chē)子很多人喜歡在4到5年的時(shí)候換車(chē)，也有很多二手車(chē)買(mǎi)主喜歡買(mǎi)這個(gè)車(chē)齡的車(chē)子。半輩子在車(chē)堆中滾的鄧大玉說(shuō)：“這個(gè)車(chē)齡的車(chē)子雖然不錯(cuò)，但車(chē)蓋底下的的問(wèn)題都要浮現(xiàn)了。”主要的問(wèn)題是什么呢？這個(gè)時(shí)候的車(chē)子就像“人到中年”，很多東西都松了，這包括車(chē)內(nèi)的各種橡膠管。他說(shuō)：“這個(gè)車(chē)齡的車(chē)子如果保養(yǎng)不好，一些漏黑油、漏水的問(wèn)題就會(huì)出來(lái)了。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會(huì)出現(xiàn)硬化的問(wèn)題。如果車(chē)主保養(yǎng)得好，硬化的問(wèn)題會(huì)比較遲一點(diǎn)出現(xiàn)，否則，麻煩就開(kāi)始來(lái)了。



”把車(chē)輛當(dāng)人看在車(chē)流滾滾的路上，每一輛車(chē)都是由個(gè)性不同的人在駕駛，每一個(gè)人的素質(zhì)各異；有些人開(kāi)車(chē)打手機(jī)看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車(chē)距的概念，更有甚者簡(jiǎn)直是“貼地飛行”，所以我們從觀念上就要認(rèn)識(shí)到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話(huà)，你在路上就會(huì)警惕得多，車(chē)距就會(huì)大得多。定期檢查剎車(chē)尾燈你的剎車(chē)尾燈有多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有檢查了？現(xiàn)實(shí)的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。這個(gè)非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車(chē)尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。
”“零部件以次充好、副廠配件冒充正廠配件、使用假冒配件等，已經(jīng)不是什么秘密了。”鄭師傅介紹，同一個(gè)零部件，正、副廠配件的價(jià)格能差上幾倍、十幾倍，甚至幾十倍，這其中有著巨大的利潤(rùn)空間，而大多數(shù)車(chē)主往往不懂得如何辨別，給維修廠留下了可乘之機(jī)煩惱三小問(wèn)題故意夸大家在鄭州市金水區(qū)的李先生，在電話(huà)中向記者講述了他修車(chē)的經(jīng)歷。前段時(shí)間車(chē)出現(xiàn)了有節(jié)奏的異響，車(chē)開(kāi)得快一點(diǎn)響聲就會(huì)大一點(diǎn)，開(kāi)慢一點(diǎn)聲音也會(huì)隨之減小。他把車(chē)開(kāi)到市區(qū)一家上規(guī)模的維修單位，維修師傅檢查后說(shuō)，是車(chē)的軸承壞了需更換，算了一下，至少需要2多元，李先生想車(chē)買(mǎi)來(lái)還沒(méi)多久，平時(shí)開(kāi)得也少，怎么會(huì)出現(xiàn)這么多故障呢?帶著疑問(wèn)，他把車(chē)開(kāi)到了另外一家汽車(chē)維修廠，維修師傅看了后說(shuō)，沒(méi)什么大毛病，就是有一塊鐵片插進(jìn)了輪胎里，結(jié)果只花了幾十元就排除了故障。
推著鎖匙，直到提醒燈視窗，由紅燈變到綠燈為止。nissan氧傳感器警示燈：oxygensensorwarninglight每行駛3里"2"氧傳感器燈會(huì)亮，提醒檢查，必要時(shí)則更換。檢查或更換后，須清除警示燈。大多數(shù)車(chē)型，都備有線束接頭，只要松開(kāi)接頭，即可完成歸零工作。nissan有的車(chē)型要用歸零總電器。歸零程序：pickup（聯(lián)邦）車(chē)型，在5里程松開(kāi)黃/白接線，在1里松開(kāi)黃/黃接線。