銀川多功能灑水車主要配置灑水車又稱為噴灑車、多功能灑水車、園林綠化灑水車、水罐車、運水車。
灑水車適合于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業施工建設，高空建筑沖洗。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農藥噴灑、護欄沖洗等功能，還具有運水、排水，應急消防等功能。
Ellis等用生物反應器對斯德哥爾摩中部石油污染的土壤進行治理，土壤中多環芳烴的濃度從124.4mg/kg降至324.1mg/kg。結語異地生物修復技術雖然已經取得很大的發展，但由于受生物特性的限制，仍很不完善，主要是處理后污染物的殘留不能符合環境指標要求。還需要在以下幾個方面進行深入研究。共存物質(如重金屬)對微生物降解的效應以及外源物質(如表面活性劑)對微生物的促進效應。高分子有機污染物降解過程中的共代謝機理。
噴灑車，又稱為多功能綠化灑水車。用于城市道路、大型廠區、、園林等單位清潔路面、衛生、防塵、澆水、噴灑農藥等，以達到美化環境的作用。
同時可以用于臨時應急消防灑水,每輛灑水車都配備消防專用接口。
由發動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產生主要動力，將罐體內部的液體通過管網噴灑出去。自吸高度：≤7m，灑水寬度：≥20m，射程：≥28m；可調節成柱狀，射程≥28m；也可調節成霧狀，射程≥5m。
前噴后灑，前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺，裝配有高壓水炮。后部還可裝8個噴嘴（選裝）噴水器一般用于沖洗街道。
Hallvarddegaard教授認為未來的污水處理廠也應具有生產可滿足飲用、灌溉、沖廁、河流補給等不同用途需求的高質量回用水的能力。什么是MBBR工藝？移動床生物膜反應器MBBR約25年前在挪威首先得到開發，如今已經是一項成熟和得到驗證的緊湊型污水生物處理技術。像活性污泥法一樣，MBBR工藝充分利用整個反應池來供生物質生長。但跟活性污泥法不同的是，MBBR工藝中無需污泥回流，這一點和其他基于生物膜的工藝是一樣的。
構造說明
東風灑水車的基本組成：防銹罐體，取力器，傳動軸，專用自吸式灑水泵，管網，噴灑出口，工作平臺，二類底盤。
灑水車可選裝配置：GPS，萬向噴頭，電磁閥門，氣動閥門，可視操作系統，外接動力，藥盤。
底盤
專用車底盤一般采用東風、解放、福田等二類底盤。
罐體制作
采用自動線罐體生產工藝分為：下料、拼板自動焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國內先進生產工藝。罐體材料多采用優質碳鋼板生產。特殊用途的情況下也可以根據客戶的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
管道系統
由管道、四位三通球閥、直通球閥、過濾網、出水口（前沖后灑、側噴；高位側花灑；后工作平臺，帶綠化灑水高炮）組成。
操作系統
主要由發動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產生動力，將罐體內部的液體通過管網噴灑出去。工作范圍：自吸高度：≥7m，灑水寬度：≥14m，射程：≥28m；可調節成柱狀，射程≥28m；也可調節成霧狀，射程≥5m。
銀川多功能灑水車主要配置產量遞減典型曲線參數敏感性分析產量遞減率微分方程為對其進行求解即可得到：rps產量遞減曲線，根據遞減指數n的取值不同可以分為指數遞減、雙曲遞減和調和遞減3種形式，具體如下。雙曲遞減曲線為其中：D為遞減率，n為遞減指數，qi為初始產量。則其終可采儲量（EUR）為指數遞減曲線為其終可采儲量（EUR）為調和遞減曲線為其終可采儲量（EUR）為頁巖氣藏作為一種非常規氣藏，其產量遞減典型曲線可以借用常規油氣田產量遞減規律。
灑水泵
配備灑水車、綠化噴灑車大功率專用灑水泵（威龍泵），帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能。
可選裝配置：可加裝灑藥盤、藥泵、罐內防腐防銹、多方位進出水接頭、電磁閥、氣動閥等先進設施，以滿足不同用戶需求。
取力器
一般灑水車采用東風，解放系列取力器，氣動操作，操作開關向后拉，取力齒進入嚙位置，通過傳動軸帶動水泵工作，開關向前回位，水泵即停止工作。取力器就是在灑水車變速箱的箱體一側安裝的設備，一般的汽車變速箱都有安裝端口，安裝上的取力器可以通過變速箱的常嚙齒輪的轉動把動力傳遞出來，再通過傳動部件和控制器把動力傳遞給繳拌車的滾筒，和加壓泵
灑水車噴水器功能說明：
灑水車前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺，裝配有水炮。后部還可裝8個噴嘴（選裝）。
噴水器一般用于沖洗街道，起除塵和降溫作用，其噴水器可以用調節噴嘴螺紋的方法改變噴水器的噴灑方向和角度，高射水炮可以用于城鄉園林綠化及應急消防。蓮蓬嘴可以澆落路中間噴水器沖起的灰塵，起到清潔空氣的作用。
功能說明
吸水作業
（1）灑水車盡量接近作業點，駐車。
（2）打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后擺動，無彎折現象。
（3）.將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。
（4）.將四通閥手柄推至與地面垂直。
（5）.將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，泵開始運轉。
（6）操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸水膠管拉離水面或關閉四通閥。
（7）收起膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門。
（8）將灑水車駛離抽水地點。
銀川多功能灑水車主要配置使用與T：LKE的卡車同款的2輛4噸車輛，司機、裝載量及燃油補給方法均相同，安裝了符合歐洲輪胎標簽制度的2種輪胎。總行駛距離大約為4萬公里。歐洲輪胎標簽制度從的：級到的G級，分多個等級。測試中，對B級的低燃耗輪胎和D級的標準輪胎進行了比較。結果顯示，安裝B級輪胎之后，每行駛1公里的燃油消耗量為25.4升，與安裝D級輪胎相比少2.36升。這相當于燃油的8.5％左右，據計算利用B級輪胎行駛1萬公里可削減7公斤的二氧化碳。
噴灑作業
（1）將四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側噴、花灑），然后起動發動機，將變速器掛入擋位，將取力器開關向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運轉，開始灑水
（2）罐體內的水灑完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運轉。
工作原理
灑水車是利用本車發動機動力通過取力器驅動車載灑水泵，從進水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個噴頭，從而實現各種功能。
灑水泵工作前，泵內的液體存量必須高于泵軸，因此泵進口處必須接一個向上彎的彎管再接一個水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米；進口管路系統必須保證不漏氣；吸水管的吸入頭必須浸沒于水下，以免空氣吸入水管；出口管道與泵出口連接時必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。
灑水泵采用外混式自吸結構，泵內應存有適量的液體。泵啟動后，葉輪旋轉，葉輪進口處形成負壓，吸入管路中的氣體與泵內液體混合，通過壓出室進入氣液分離室。由于氣液的比重差，氣體從液體中分離出來，從出口管中排出，液體在氣液分離室中下沉，經多次循環，直到吸入管內的氣體排凈而充滿液體，完成自吸過程，泵開始正常輸液。
灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內，也可直接從城市街道的消防栓上連接注水，吸入罐體內進行灑水作業。
用途
噴灑車，我們常見的用途是道路清潔，還有在大型的園林里，我們也可以看到噴灑車的身影。噴灑車是灑水車的一種。主要應用于道路兩側綠化帶、大型園林的噴灑。
銀川多功能灑水車主要配置前處理的廢水前處理的工藝主要包含拋光、磨光、滾光以及噴砂等，而化學處理主要包含侵蝕、除油以及除銹等；電化學的處理包含電化學的侵蝕以及除油。前處理的廢水對于電鍍廢水的處理至關重要，廢水中一般包含有機的化合物、鹽分與游離酸等物質，組分的變化比較大，會隨著工廠的管理水平、鍍種與前處理的工藝等發生變化。在除油的過程中，所用堿性的化合物主要包含磷酸鈉、氫氧化鈉與碳酸鈉等，一些有誤比較嚴重的器件需要使用四氯化碳與三氯乙烯進行處理，然后應用堿性物質進行除油。鍍廢水處理的方法因為產品要求、鍍件材質與工藝的參數存在差異，導致工藝廢水污染的特異性存在差異，根據現有法律對廢水類型進行分類，主要分為綜合廢水、含氰的廢水、前處理的廢水以及含鉻廢水等。在過去電鍍廢水的處理技術基本使用化學抗凝的沉淀方法與氧化還原方式進行處理，主要使用堿性與氧化的分解方法；鉻酸使用酸性的還原法，而重金屬的離子一般使用堿性的氧化物進行處理。此外，由于含氰的廢水中有毒性，特別是廢水PH小于4時，毒性會加重，所以含氰廢水處理需先分類進行收集，然后實施氧化的處理，確保分解出的氣體是無毒氣體。