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散裝飼料運輸車運輸飼料的優勢,袋裝飼料料和散裝飼料對比:從上表中可以直觀的看出1、在裝車費用上,散裝運輸比袋包裝運輸要節約6元/噸。2、在包裝費用上,散裝運輸比袋包裝運輸要節約25元/噸。3、在卸車費用上,散裝運輸比袋包裝運輸要節約15元/噸。4、在裝車時間上,散裝運輸比袋包裝運輸要節約40分鐘。5、在卸車時間上,散裝運輸比袋包裝運輸要節約35分鐘。
東風天錦10噸散裝飼料車,車子采用東風公司底盤,國五散裝飼料車,發動機可選康機發動機也可選玉柴。10噸散裝飼料運輸車價格來電咨詢洽談,程力散裝飼料車操作簡單,卸料快,無殘留
天錦10噸散裝飼料車參數
程力威CLW5160ZSLE5型散裝飼料運輸車 主要技術資料 | |||
名稱: | CLW5160ZSLE5型散裝飼料運輸車 | 外型尺寸(mm): | 9000×2450×3800(mm) |
型號: | CLW5160ZSLE5 | 批次: | 292 |
底盤型號: | EQ1160GX5DJ | 廂尺寸(mm): | ××(mm) |
質 量 :(kg) | 16000(kg) | 接近/離去角(° ) | 20/10,9(°) |
額定質量:(kg) | 6620,6555(kg) | 前懸/后懸(mm): | 1430/2570,2870(mm) |
整備質量:(kg) | 9250(kg) | 高車速(km/h): | 90(km/h) |
軸荷: | 6000/10000 |
底盤參數 | |||
底盤型號: | EQ1160GX5DJ | 軸 數: | 2 |
軸 距(mm): | 4500,4700,5000(mm) | 前 輪 距(mm): | 1880,1920(mm) |
前排乘客: | 2,3 | 后 輪 距(mm): | 1800(mm) |
輪 胎 數: | 6 | 彈數: | 7/9+6,9/10+8 |
輪胎規格: | 9.00R20,9.00-20,10.00R20,10.00-20 |
該不僅能夠大幅提高生效率,而且符合環保要求。飼料散裝運輸車的推廣,能夠為加速推動規模養殖和飼料業結構的調整做出貢獻。
在畜禽養殖分區管理方,優化畜禽養殖布局,宜養則養,宜減則減,科學劃定禁養區,完成落圖后告知經營者。根據各地區情況對區域畜禽種和規模采取分區分類管理,特別提出在太湖域、蘇中沿江和水系發達的環境敏感區、蘇北重點域保護區實行養殖量嚴格控制。對于確需關停的養殖場、養殖小區,須妥善安置。特別提出欄存期確需關停的養殖場,應在完成當期養殖后,再安排拆遷工作。
操作簡單,安:裝卸料方便快捷,操作箱內標識清楚,僅需一人操作即可,無任何安隱患。三、液壓及電動操作,卸料速度快:箱坡度大,下料速度快,殘留少。整車液壓
系統為美國進口,電驅動電機為西門子,控制箱為德力西。下料速度可達700Kg/Min左右,殘留率低于0.22%。大輸送高度8m,水平輸送距離7.5m。以質量求生存,以創新求發展是公司一貫的理念。以嚴謹務實的工作作風和細致完善的精,為用戶提供一的,一的。本公司一律終生質保!
目前,我國提供散裝飼料運輸車的生企業數量較多,但是值得大家信賴的企業卻寥寥無幾。鄭州的飼料運輸車生企業在國都擁有著比較高的知名度。富樂機械作為當地有名的養殖設備生企業,擁有超過二十年的經營歷史,為國各地的客戶提供了專業的飼料機械,其中就包括各種飼料運輸車。
湖北程力汽車也積極培養大批專業人員,不斷提升維修人員的素質與技能。甚至對維修人員進行嚴格的星級評估,督促工作人員不斷學習和自我提升。每年通過業務量、客戶投訴、維修技能等幾個方來考察,表彰范例。近年來,我們的一直在進步,讓每一位在我公司購買清掃車的用戶切實感受到我們的真誠。與客戶建立零距離的貼心。客戶滿意的為湖北程力增加了又一份完美答卷。
目前,“飼料散裝配送”和“自動喂養”已是時代發展的趨勢,大北農、大、邦、六合、牧原、唐人等飼料飼養企業都已經期使用了本公司的,這一系統的推廣應用,不僅讓飼料廠,養殖場受益,同時也讓當地的飼料飼養行業多了一份綠色。
關注農業發展的朋友肯定都知道中國的種植業比如小麥種植業已經在很大程度上實現了機械化、從播種到收割以及運輸都能夠依靠機械來完成,這里主要的促進因素是外有更多的更好的就業機會,而農業種植的收入成為不了農民收入的支柱、所以越來越多的人外出務工、那么就促進了農業的盡快機械化。
配置說明 底盤配置:整車采用福田時代底盤,新儀表臺,新座椅,加厚板,承載能力強,錫柴92馬力發動機,3360mm軸距,7.00-16尼龍胎,白色單排可前翻駕駛室。 改裝配置:罐采用高強度優質武鋼制作,可按客戶要求做到3~5立方,可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料,標準分倉2個,可加強罐強度,并可根據用戶實際情況選擇電動絞龍式(三相電配套場所)或者液壓絞龍式(無三相電場所)。
康明斯210馬力發動機,帶動力轉向,氣剎制動,11.00R20鋼絲胎,排半寬駕駛室。裝配置整采用武鋼專用容積板制作,罐可分隔成三至四倉,同時裝載不同的飼料,運輸
介質;膨化及顆粒飼料、粉料;并可以根據用戶實際情況選擇電動絞龍式(三相電配套場所)或者液壓絞龍式(無三相電場所)。
落實排放標準,在東風國六底盤下線時間,湖北程力散裝飼料車廠家將開始更新國六車型,首批升級應該是東風系車型、重汽系車型和福田系車型。更多國六散裝飼料運輸車車型盡請關注,網站我們將會把新實況陸續分享給大家。接下來給大家介紹一下散裝飼料車操作事項,希望對大家有幫助
散裝飼料的生可實現直接生直接裝車,隨隨出,不需要進行提前備,不占用倉儲設施,也不會出現停等待拉料的現象,使飼料生實現計劃管理,生效率得到提升。
★獨有倒梯形設計,散裝飼料在罐內密封輸送,V字形罐卸料順暢,減少飼料的耗損,質量,避免污染。
★運輸比包裝成袋運輸不但節省勞動力,而且成本較低。
★可選電動卸料、液壓卸料、氣卸為自動上料卸料,可連續作業,大大提高生效率。
★罐內可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨人介質。部件標準化,容易維修保養。
大規模的養殖企業需要科學規范的管理,我國農業企業普遍存在管理環節薄弱的弊病。畜牧養殖生需要科學嚴謹規范的方法和態度,現代化的養殖企業首要樹立科學管理的觀念,建立起一整套規范有效的科學管理、標準化生經營和疫病防控管理系,是推進現代畜牧業規模養殖的關鍵所在。通過建立現代企業管理機制,實現現代化的畜禽養殖。
中國機械工業的號角吹動了專用汽車行業的不斷發展帶動了整個經濟的發展。回顧中國專用汽車的發展歷程,1956年7月,一汽建成投,隨后用解放卡車底盤改裝的自卸車、隨車吊等相繼問世,我國專用車生開始起步;1983年6月,國改裝汽車、專用汽車新展評會在北京召開,標志著專用汽車作為我國汽車工業的一個組成部分式形成。進入新世紀以來,我國專用汽車以年均18%的速度遞增,量和種大幅增長,已經成為僅次于美國的專用汽車生和消費大國。
該不僅能夠大幅提高生效率,而且符合環保要求。飼料散裝運輸車的推廣,能夠為加速推動規模養殖和飼料業結構的調整做出貢獻。
在價格戰前,考驗的是一家企業的智慧,是否有足夠的信心和能力去應對外界對自身發展造成的影響;在價格戰前,也考驗著一個行業的深度,如果粗暴的以價格戰解決一切,那么說明這個行業的根基并不太深,發展之路并不太遠。所以在價格戰前,企業家們不妨停一下腳步,思考后再行動。
|養殖廠用5噸散裝飼料車|新款散裝飼料車車型圖