產品有：R型、CD型、ED型、OD型、EI型、SD型電源變壓器；BK、BKC、JBK3、4、5、6系列機床控制變壓器；JJ1、QZB系列三相自耦減壓啟動變壓器，DG、DDG系列單相干式變壓器，SG系列三相干式變壓器、SJDK系列三相交流電抗器，ZS、ZSG系列整流變壓器，CSDGC系列防滴式船用變壓器，LK系列平波電抗器，CKDG、CKSG、CKSC系列串聯電抗器，CKS、CKD系列整流電抗器，及其它特種規格的變壓器。
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為了能夠更加客觀地得出測試結果，按照GB/T19233-28的標準，在轉榖試驗臺架上模擬汽車在市區、市郊和綜合的行駛環境下進行了燃油消耗量試驗。相比HPS，采用耐世特EPS的汽車每行駛1公里能夠節省約4.2%的耗油量,約.33升。EPS是一種直接依靠電機輔助扭矩的動力轉向系統。與HPS相比，EPS完全摒棄了HPS所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發動機上的皮帶輪，不但維護保養上幾乎沒有什么要更換助力油、檢查管道及閥門的繁瑣，更重要的是，它完全不受發動機轉速的影響，低速時，助力反而可以更大，而高速時，又可以降低轉速甚至不工作，既節省燃油消耗、降低污染物排放，又大幅度地提升了車輛的舒適性和安全性。
本變壓器在下列條件下可靠工作 1、海拔高度不超過2500m； 2、環境空氣溫度：不超過40℃，不低于-25℃； 3、空氣相對濕度：濕月的平均相對濕度為90%； 4、無劇烈震動和沖動的地方； 5、在無危險的介質中，且介質中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃的地方。 6、不受雨雪侵襲的場所。 7、電源電壓波形近似于正弦波。
1、購買前，先估算好您所用的電器總容量，并選用有相當容量的變壓器，確保瞬時起動時不燒壞變壓器。 2、當您使用多繞組（多控制電壓）的變壓器時，容量應按電壓比相應增加變壓器容量，以免燒壞變壓器。 3、安裝前，應仔細校核銘牌所列各項數據是否符合您的，確認無誤后，方可安裝使用。 4、通電工作后，變壓器鐵心和線圈將發熱（但溫升不超過80℃）屬正�，F象，若溫升超過80℃，甚至冒煙，則應切斷電源開關，重新檢查您所用的電器容量。 5、在運輸中，應盡可能避免碰撞，切勿受潮，使用時，請維護，以保護變壓器使用壽命。
:忻州移動變電站廠家G2CrNi2Mo滲碳鋼制圓錐滾子軸承外圈，在使用過程中出現開裂現象。由于該軸承產量高，使用部位關鍵，為避免再出現同樣的開裂現象，必須找出其產生失效的原因。本文宏觀分析、微觀分析、掃描電鏡的分析，就開裂的原因進行了討論。滲碳鋼制圓錐滾子軸承外圈開裂失效分析1.外圈開裂宏觀特征失效的滲碳鋼制圓錐滾子軸承外圈外表面除有一條貫通的、且與軸線平行的開裂裂紋外，還有兩條源自大裂縫的散射細裂紋。除兩端及中部非工作區外，套圈上有兩道大的磨損區，呈不同的亮白色光澤帶。
