艾亞特讓一切從不間斷
源自德國 品質卓越RT10K31C-RT20K31C
* 真正實現在線雙轉換
* 運用DSP技術的高性能機器
* 輸出功率因數0.8
* 輸出頻率可選擇性調整為50Hz/60Hz
* 緊急電源關閉(ECO)
* 寬市電輸入范圍（110-300VAC）
* 內建相位自適應功能
* 三相輸入均包括功率因數校正
* 三段式可擴展充電設計確保電池更優越的表現
* N+X并聯冗余應用
新聞:大連科士達UPS銷售廠家
盡管高鐵、核電等高端裝備具備走出去實力，但在核心技術領域與一平存在差距，特別是一些關鍵零部件和原材料，國內很難達到配套要求。很多人表示，由于在核心零部件等領域不具備定價權，經常被巨頭牽著鼻子走。今年7月初，圍繞出口新加坡產品出現的問題，中車四方股份公司發布情況說明，原因是原材料出現質量問題，將進行返廠維修處理。這是我國軌道交通走向海外出現的問題之一。此外，國內企業海外拓展市場時的惡性競爭仍然存在。
技術參數
|
機種 |
AERTO-RT10K31C |
AERTO-RT15K31C |
AERTO-RT20K31C |
|
|
相位 |
三進單出 |
|||
|
容量 |
10000VA/8000W |
15000VA/12000W |
20000VA/16000W |
|
|
輸入 |
|
|||
|
輸入電壓 |
380VAC±26% |
|||
|
電壓范圍 |
281~478VAC±3% |
|||
|
頻率范圍 |
46~54HZ或56~64HZ |
|||
|
功率因數 |
≥0.99 100%負載 |
|||
|
THDi |
＜6% 100%負載 |
|||
|
輸出 |
|
|||
|
輸出電壓 |
208/220/230/240VAC |
|||
|
電壓范圍（電池模式） |
±1% |
|||
|
頻率范圍(同步范圍） |
46~54HZ或56~64HZ |
|||
|
頻率范圍（電池模式） |
50HZ±0.1HZ或60HZ±0.1HZ |
|||
|
浪涌比率 |
3:1 |
|||
|
諧波失真 |
≤2%THD（線性負載）≤5%THD（非線性負載） |
|||
|
轉換時間 |
交流到直流 |
0 |
||
|
|
逆變到旁路 |
|
||
|
波形（電池模式） |
純正弦波 |
|||
|
效率 |
|
|||
|
市電模式 |
89.0% |
|||
|
電池模式 |
86.0% |
88.0% |
87.0% |
|
|
電池 |
|
|||
|
電池型號 |
取決于申請商外接電池電壓192VDC/定做240VDC |
|||
|
標準充電時間 |
|
|||
|
充電電流 |
4.0A |
8.0A |
||
|
充電電壓 |
218.4VDC±1% |
|||
|
顯示說明 |
|
|||
|
LCD或LED |
負載大小、電池容量、市電模式、電池模式、旁路模式、故障提示 |
|||
|
警告聲音 |
|
|||
|
電池模式 |
每4秒響一聲 |
|||
|
電池電量低 |
每1秒響一聲 |
|||
|
過載 |
每0.5秒響一聲 |
|||
|
錯誤 |
連續鳴響 |
|||
|
物理性能 |
|
|||
|
UPS尺寸：深*寬*高mm |
668*438*133(3U) |
668*438*266(6U) |
||
|
UPS凈重：kg |
22 |
45 |
||
|
電池包尺寸：深*寬*高mm |
580*438*133(3U) |
|||
|
電池包凈重：kg |
63 |
|||
|
使用環境 |
|
|||
|
濕度 |
0-95% RH 0-40℃（不結露） |
|||
|
噪音 |
少于55dB 1米 |
少于60dB 1米 |
||
|
控制管理 |
|
|||
|
Smart RS-232/USB |
Windows 2000/2003/XP/Vista/2008 Windows 7/8 Linux Unix and MAC |
|||
|
可選SNMP |
電源管理支持SNMP管理與網絡管理 |
|||
艾亞特致力于科技創新，現行產品規格若有變更，不再另行通知，產品以實物為準。
新聞:大連科士達UPS銷售廠家但是，從供應鏈的角度出發，如果提高物流效率，減少各個環節的庫存，中間環節甚至是零庫存的話，目前根本不存在短缺。警惕去產能陷入循環反復按照歷史經驗，如果鋼廠利潤持續下降，高爐開工率預計會有一定比例下調，對原材料需求將會下降。但核心問題恰恰就出在這里。鋼鐵行業的去產能，往往是拆了高爐或者減少生產線，但很少出現鋼企被直接關停。而且往往有時還適得其反：可能高爐被拆了，換來的是另一種產量更高的高爐。換言之，當前我國鋼鐵行業的去產能，是去落后的產能，還未進入到去過剩產能的階段，所以鋼鐵對煤炭的實際需求量并非大幅削減。