究其原因，主要的還是市場(chǎng)的變化出現(xiàn)了誤讀。由于連日來(lái)新增一直在下降，刷新了市場(chǎng)的認(rèn)知，市場(chǎng)情緒波動(dòng)，反應(yīng)在盤(pán)面上就比較的。 再有就是，對(duì)市場(chǎng)庫(kù)存過(guò)于擔(dān)憂。在終端尚未啟動(dòng)+運(yùn)力有限，市場(chǎng)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)向鋼貿(mào)商和鋼廠轉(zhuǎn)移，雖然產(chǎn)量在減，但庫(kù)存卻仍然創(chuàng)出新高，且這種態(tài)勢(shì)仍將繼續(xù)，尤其對(duì)于一些中小型鋼廠來(lái)說(shuō)還要面臨的問(wèn)題，短期面臨較大的壓力。于是市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)鋼市預(yù)期不僅有詩(shī)和遠(yuǎn)方，還有眼前的茍且，持續(xù)向上條件不成熟，不能過(guò)于樂(lè)觀。但另一方面，市場(chǎng)持續(xù)走低條件也不具備。市場(chǎng)上所謂的“看多”和“看空”并不沖突，只是一個(gè)是對(duì)中長(zhǎng)期的預(yù)期看多，一個(gè)是更側(cè)重短期的震蕩，偏向的階段性不同。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車(chē)來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。

       我們做為銷(xiāo)售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類(lèi)司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車(chē)同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專(zhuān)線的，根本上每天都有車(chē)子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車(chē)子不斷都放在我們常州鋼材買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開(kāi)平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。

       平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會(huì)特別焦急。半夜的車(chē)子過(guò)去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷(xiāo)的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車(chē)子走，要先開(kāi)出門(mén)證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒(méi)有查到款子車(chē)子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶吵，還會(huì)對(duì)我們銷(xiāo)售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺(jué)得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒(méi)有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺(jué)得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過(guò)去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒(méi)有工夫等您辦款。

       而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷(xiāo)售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開(kāi)展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。

       伴隨著消息和基本面的信息明確，銷(xiāo)售市場(chǎng)關(guān)心聚焦剛開(kāi)始遷移到明天的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)層面，若利好消息黑色系節(jié)日期間仍有一波反跳的將會(huì)。但，因?yàn)榻灰资袌?chǎng)早已打開(kāi)假期方式，跌漲實(shí)際意義并不大，針對(duì)商品的支撐點(diǎn)比較有限，利好消息兌付之后不兼容持續(xù)上升，或再重歸波動(dòng)。 經(jīng)過(guò)高的上漲幅度針對(duì)假后銷(xiāo)售市場(chǎng)的工作所承受的壓力稍大，銷(xiāo)售市場(chǎng)也許也并不是想要見(jiàn)到。若利空消息，則會(huì)調(diào)節(jié)。資產(chǎn)層面，12月社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展經(jīng)營(yíng)規(guī)模增減21000億rmb，預(yù)估16500億rmb，預(yù)測(cè)值17500億rmb。我國(guó)12月增加rmb11400億rmb，預(yù)估12000億rmb，預(yù)測(cè)值13900億rmb。12月底，廣義貨幣(m2)賬戶余額198.65萬(wàn)億,同比增長(zhǎng)率8.7%，增長(zhǎng)速度各自比上月底和去年當(dāng)期高0.5個(gè)和0.6個(gè)月環(huán)比；范疇貸幣(m1)賬戶余額57.6萬(wàn)億,同比增長(zhǎng)率4.4%，增長(zhǎng)速度各自比上月底和去年當(dāng)期高0.9個(gè)和2.9個(gè)月環(huán)比；

       ???? 市場(chǎng)價(jià)格隨盤(pán)面時(shí)漲時(shí)落，低價(jià)成交尚可，高位成交明顯遇阻，出貨情況偏于弱勢(shì)。由于市場(chǎng)心態(tài)分歧依然較大，盤(pán)面左右搖擺，投機(jī)需求基本消失。截至2020年4月17日，綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到135.7點(diǎn)，比上周末漲0.49%，比去年降13.4%；長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)達(dá)到147.7點(diǎn)，比上周末漲0.67%，比去年同期降14.06%；鋼鐵板材價(jià)格指數(shù)達(dá)到123.3點(diǎn)，比上周末漲0.56%，比去年同期降13.73%。本周?chē)?guó)內(nèi)熱卷價(jià)格繼續(xù)小漲，4月17日國(guó)內(nèi)熱軋卷板均價(jià)3382元（噸價(jià)，下同），較上周同期上漲31元，較上月同期跌128元。