今日敬業(yè)檢修結(jié)束，鞍鋼檢修推遲，國(guó)內(nèi)熱卷鋼廠生產(chǎn)正常，隨著日益到貨，價(jià)格企穩(wěn)，但是下游抄底仍舊觀望，預(yù)計(jì)明日熱卷價(jià)格為主。 國(guó)內(nèi)礦山節(jié)后開工時(shí)刻以及受影響出產(chǎn)和運(yùn)送的問題會(huì)逐步擴(kuò)展；另一方面，跟著鋼廠對(duì)其終端需求、運(yùn)送、鋼廠獲利和流動(dòng)資金受限的預(yù)期，部分區(qū)域鋼鐵企業(yè)現(xiàn)已開端考慮或呈現(xiàn)高爐自動(dòng)停產(chǎn)的狀況。鐵礦石供需不供認(rèn)性添加，產(chǎn)業(yè)界客戶靜待商場(chǎng)明亮之日。型材價(jià)格穩(wěn)中趨弱，現(xiàn)在槽鋼、工字鋼報(bào)價(jià)在3400-3450，角鋼5#3440-3450，h型鋼干流3600-3650，現(xiàn)軋鋼廠多實(shí)施停產(chǎn)，商場(chǎng)報(bào)價(jià)偏少，廠商作慎重，張望心情濃，商貿(mào)也多延期上班，商場(chǎng)成交難。商場(chǎng)很難快速，估量明日價(jià)格持續(xù)弱穩(wěn)。 型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)主流報(bào)價(jià)槽鋼3400-3430，工字鋼3450，角鋼3440，軋企繼續(xù)停產(chǎn)中，報(bào)價(jià)陸續(xù)增多，貿(mào)易商多未開工，成交弱。熱卷：唐山開平板價(jià)格下跌，1500寬普開平板鋼廠3350，二線鋼廠3330-3340，錳開平3490。中板：唐山中板價(jià)格下跌，14-22mm普板主流報(bào)3430，低合金板報(bào)3630。廢鋼：唐山廢鋼穩(wěn)：重a2420-2460個(gè)別2650，一級(jí)破碎料2300-2330，剪切料2120-2150，鋼板料2570-2650，花鐵壓塊2520-2550，鋼筋切頭2600-2660。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場(chǎng)，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會(huì)特別焦急。半夜的車子過去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶吵，還會(huì)對(duì)我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
下游加工廠已經(jīng)普遍復(fù)工而華南地區(qū)復(fù)工率偏低。據(jù)了解，北方一些鋼廠庫(kù)存已經(jīng)出現(xiàn)了下降，周比下降23-50%，廠內(nèi)庫(kù)存向社會(huì)庫(kù)存轉(zhuǎn)移。當(dāng)前政策面對(duì)于基本面不斷扶持�；ㄍ顿Y建設(shè)以及制造業(yè)利好不斷擴(kuò)大。今日中汽協(xié)優(yōu)化對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近兩日來(lái)，熱卷價(jià)格維持窄幅震蕩，可見供給和需求可維持一定平衡。行情盤面上多空各執(zhí)己見反復(fù)糾葛，自昨日尾盤回落后，今日在此上沖，預(yù)計(jì)3月13日國(guó)內(nèi)熱卷價(jià)格或降呈現(xiàn)穩(wěn)中回漲格局。 價(jià)格震蕩趨強(qiáng)，在此影響之下，貿(mào)易商紛紛謹(jǐn)慎觀望，報(bào)價(jià)以窄幅盤整為主。
近三年，自2017年今，螺紋鋼社庫(kù)累庫(kù)持續(xù)時(shí)間平均約在14周，節(jié)后3-4周開始去庫(kù)存，周平均累庫(kù)約在60萬(wàn)噸左右。對(duì)比來(lái)看，2020年受影響，節(jié)后連續(xù)三周增庫(kù)，增長(zhǎng)均超過60萬(wàn)噸，分別高達(dá)：178.95萬(wàn)噸、75.65萬(wàn)噸、144.16萬(wàn)噸。同時(shí)，依據(jù)下游開工時(shí)間，我們判斷接下來(lái)的兩周仍將是增庫(kù)快速期，這也意味著今年節(jié)后增庫(kù)周期將遠(yuǎn)超過4周。初步判斷累庫(kù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)或出現(xiàn)在3月中旬4月初。 焦炭市場(chǎng)繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行。供應(yīng)方面，山西煤礦復(fù)工依舊困難，隨著個(gè)別品種焦煤報(bào)價(jià)上漲，焦企成本壓力恐有增大，同時(shí)其原料庫(kù)存較低，限產(chǎn)力度有所增加；運(yùn)輸方面，各地多個(gè)路段仍有封路現(xiàn)象，山西部分線路司機(jī)獲得通行證后汽運(yùn)相對(duì)轉(zhuǎn)好，但跨省運(yùn)輸難度依舊較大，火運(yùn)情況較好；需求方面，部分鋼廠焦炭噴吹煤庫(kù)存較低，同時(shí)為了保證鋼價(jià)平穩(wěn)，檢修減產(chǎn)增多，鋼材庫(kù)存也存在較大壓力。