如絲杠車(chē)床,取消進(jìn)給箱,哈默納科螺紋進(jìn)給諧波CSD-32-100-2UH用掛輪調(diào)整車(chē)螺紋進(jìn)給傳動(dòng)要求,絲杠處于兩導(dǎo)軌之間,減少傳動(dòng)的扭矩;
為了提高剛度,數(shù)控車(chē)床采取傾斜床身的布局;
龍門(mén)刨床、龍門(mén)銑床和坐標(biāo)鏜床采取封閉的框架結(jié)構(gòu);
為了減少對(duì)主軸回轉(zhuǎn)精度的影響哈默納科螺紋進(jìn)給諧波CSD-32-100-2UH,精密車(chē)床主運(yùn)動(dòng)采取分離式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
普通車(chē)床臥式布局,便于操作和觀察;
鉆床為立式布局,也是為了便于操作和觀察;
數(shù)控車(chē)床為傾斜床身布局哈默納科螺紋進(jìn)給諧波CSD-32-100-2UH,既方便操作,也便于排屑;
大型或重型機(jī)床采用落地式布局或?qū)⒒A(chǔ)件落入到地坑中,便于裝卸工件和操作。