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在調色過程中，要注意色光的互補性，如調鮮艷綠色時，可以直接用酞青綠，如調比較深的綠色就要選綠光藍與綠光黃來拼色，而不能用互補的紅光藍與綠光黃來拼色。四、調色差我們在對深淺與色相估算之后，基本配方就可以得到確定，打板后與標準樣對色，然后再進行色差的修正。色差與深淺、鮮艷度、明亮度、色相的偏向是相關的。首先我們要確定色差在哪個方面，深淺用黑、白色粉來調，明亮鮮艷度用增減色粉用量或著加入熒光色粉、增白劑來進行調整。
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新聞:孝感EVOH75/63導靜電雙層燃油復合管道廠家價格75/63加油站雙層燃油復合管廠家報價電熔焊的原理是加熱焊接管件內表面下的電阻絲到一定溫度（大約200°），熔化管件內側和管道外側的PE（聚乙烯）材料由于聚乙烯傳熱慢，只有電阻絲附近的材料被熔化。在溫度和壓力作用下，熔化區域內的聚乙烯膨脹，而周圍的低溫聚乙烯材料阻止熔化區域繼續擴大，這樣，管道就均勻而又結實的焊接在一起了。

八、壓力測試

測試系統的強度，測試系統是否有滲漏點，系統進行壓力測試才能保證系統的正常運行。

九、導電測試

測試系統安裝完成的管線，確保測試電流無法流向其他途徑。

十、回填

回填深度取決于頂部路面，鋼筋混凝土路面回填深度克減少到150毫米，其他路面不得低于300毫米。管道周圍150毫米空間可直接回填粒度0-22mm的細沙礫，不能夯實與管道直接接觸的上部回填物只能在管道上部150-200mm回填層上夯實。
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動力系統塑料件的要求知多少材料的再生將成為重要問題。熱固性塑料目前尚不能再生利用，而金屬材料的再生技術已相當成熟。某些情況下，再生問題與其他因素相關聯，如價格。在過去10年里，福特公司是發動機周邊使用熱固性塑料的主要廠商。為確立在價格上的競爭優勢，該公司已在澳大利亞投資開發鎂礦。但成本問題不是的因素。一位福特產品設計工程師說：福特被認為是很注重環境問題的公司。但這影響了我的選材。用哪種材料福特尚無基本原則。