氣動(dòng)管夾閥是為了滿(mǎn)足客戶(hù)特殊工況在手動(dòng)管夾閥基礎(chǔ)上改進(jìn)的新型閥門(mén)，由上下鑄鐵、鑄鋼閥體、橡膠管套、大小閥桿、閘板、上下導(dǎo)柱、氣動(dòng)裝置等零件組成，也可根據(jù)需要選擇驅(qū)動(dòng)裝置。氣動(dòng)管夾閥廣泛應(yīng)用于化工工業(yè)、石油工業(yè)、電力部門(mén)、冶金工業(yè)、污水處理等方面。
中文名氣動(dòng)管夾閥應(yīng)    用化工工業(yè)、石油工業(yè)等部門(mén)、
● 工作原理
:軒誠(chéng)供應(yīng) 高溫管夾閥 GJ841X球型一體式氣動(dòng)管夾閥

我國(guó)是汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。汽車(chē)人進(jìn)化的腳步已經(jīng)無(wú)法阻擋，而汽車(chē)輕量化大格局也正在逐漸形成。隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)量的增加，汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)λ芰系男枨蟛粩嗯蛎洠�汽�?chē)行業(yè)已逐漸成為近幾年塑料需求增長(zhǎng)快的下游應(yīng)用領(lǐng)域。車(chē)用塑料指的就是塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用。上車(chē)用塑料的發(fā)展也非常普及，由塑料制成的車(chē)身已在小批量生產(chǎn)的汽車(chē)和一些車(chē)型上得到了廣泛應(yīng)用。如今，節(jié)能減排已成為世界汽車(chē)行業(yè)的共同趨勢(shì)，各國(guó)油耗標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)讓車(chē)企們對(duì)汽車(chē)輕量化的關(guān)注度持續(xù)攀升，而塑料在此方面則可大顯其威。
在控制介質(zhì)未輸入時(shí)，膠套和閥體之間的空腔與大氣連通，膠套受流體壓力處于向外張緊狀態(tài)。由于管套內(nèi)有一定角度排列的增強(qiáng)簾布層，使管套軸向和徑向壓力相互平衡，所以管套的長(zhǎng)度與直徑不會(huì)因流體壓力而變化。當(dāng)控制介質(zhì)進(jìn)入管套與閥體之間的空腔時(shí)，管套在介質(zhì)壓力下變形截流。
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1：壓縮空氣的雜質(zhì)和水份影響膠套的使用壽命，應(yīng)在氣路中設(shè)置過(guò)濾器，除去雜質(zhì)和水份。
2：在配管時(shí)充分清除管道和接頭中的雜質(zhì)、切屑粉末等。
3：維修保養(yǎng)膠套時(shí)，務(wù)必事先關(guān)閉供氣閥門(mén)，并將啟動(dòng)回路中的壓縮空氣排盡后，方可進(jìn)入維修作業(yè)。
4：避免氣閥膠套發(fā)生凍結(jié)，應(yīng)該在攝氏5℃以下使用時(shí)，應(yīng)使用干燥器處理干燥空氣。
氣動(dòng)夾管閥特點(diǎn)
:軒誠(chéng)供應(yīng) 高溫管夾閥 GJ841X球型一體式氣動(dòng)管夾閥

◆ 管閥同徑:結(jié)構(gòu)新穎簡(jiǎn)單，橡膠套內(nèi)徑與管道相同，局部阻力損失小。
◆ 無(wú) 泄 漏：無(wú)密封點(diǎn)，控制介質(zhì)空間和閥門(mén)通道完全隔離，不會(huì)發(fā)生內(nèi)外泄漏現(xiàn)象。
◆ 含雜關(guān)閉: 依靠橡膠套變形實(shí)現(xiàn)啟閉，即使流體含固體顆粒或纖維雜質(zhì)也不會(huì)阻塞，均可完全迅速地將其包裹關(guān)閉。
◆ 適用面廣：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅三個(gè)部件，可代替體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的閥門(mén)，尤其適用于有防爆的場(chǎng)合。
◆ 長(zhǎng)壽：獨(dú)特的含增強(qiáng)簾布的橡膠管套，能夠經(jīng)受高頻率的啟閉作業(yè)，耐酸、堿和化學(xué)介質(zhì)，具有很長(zhǎng)的使用壽命。
◆ 安裝簡(jiǎn)單：閥門(mén)安裝無(wú)方向性，使用管道無(wú)需清洗，一旦橡膠套損壞，更換簡(jiǎn)單迅速。
◆ 控制方便：根據(jù)需要可實(shí)現(xiàn)就地或遠(yuǎn)距離自動(dòng)化操作控制   
:軒誠(chéng)供應(yīng) 高溫管夾閥 GJ841X球型一體式氣動(dòng)管夾閥