新聞:無錫氯化氫減壓閥特種氣體減壓閥生產(chǎn)廠家
    發(fā)布者:17807581220  發(fā)布時間:2020-04-03 09:03:07  訪問次數(shù):56

    新聞:無錫氯化氫減壓閥特種氣體減壓閥生產(chǎn)廠家   
    新聞:無錫氯化氫減壓閥特種氣體減壓閥生產(chǎn)廠家
    2016年底,GEPResearch的報告《全球電表市場研究報告》對全球6個地區(qū)或者的電表以及智能電表市場的情況做了分析,報告指出了未來幾年之內(nèi)智能電表在歐盟部分、菲律賓、南美以及巴基斯坦等地區(qū)可能強勁增長。俄羅斯從進口金額來看,2013-2015年俄羅斯電表(智能電表)進口金額呈下降趨勢,韓國韓國電力用戶約為1700萬戶。韓國正在實施智能電網(wǎng)計劃,目標是在2030年左右,建成全國范圍的智能電網(wǎng),所以,當前韓國電表市場新安裝及更換的電表主要以智能電表為主。
    手動單側(cè)匯流排是主要由輸入高壓膜片閥,排空高壓膜片閥(或高壓球閥3000psi)不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥(或低壓球閥1000psi)組成,主要用于氫氣、氧氣、乙炔等氣體
            氣體匯流排數(shù)個氣瓶分組匯合后進行減壓,再通過主管道輸送至使用終端的系統(tǒng)設(shè)備,主要用于中小型氣體供應(yīng)站以及其它適用場所。根據(jù)左右組氣瓶切換形式的不同可分為手動切換、氣動(半自動)切換和自動切換。根據(jù)使用的需要,可選配氣體加熱器、回火防止器、泄壓閥、氣體泄漏報警儀、壓力報警器、壓力開關(guān)、護瓶支架等產(chǎn)品,以擴展氣體匯流排在實際應(yīng)用中的功能,能滿足顧客對高性能產(chǎn)品的需求。
    氣體匯流排的安全使用和維護保養(yǎng)
    1). 開啟:應(yīng)緩慢開啟減壓器前的截止閥,防止突然開啟,因高壓沖擊使減壓器失靈。由壓力表指出壓力,再順時針轉(zhuǎn)動減壓器調(diào)節(jié)螺桿、低壓表指出所需輸出壓力,開啟低壓閥,向工作點供氣。
    2). 停止供氣,只需全松減壓器調(diào)節(jié)螺桿,低壓表為零后,再關(guān)閉截止閥,不使減壓器長期受壓。
    3). 減壓器的高壓腔和低壓腔都裝有安全閥,當壓力超過許用值時,自動打開排氣,壓力降到許用值即自行關(guān)閉,平時切勿扳動安全閥。
    4). 安裝時,應(yīng)注意連接部分的清潔,防止雜物進入減壓器。
    5). 連接部分發(fā)現(xiàn)漏氣,一般是由于螺紋扳緊力不夠,或墊圈損壞,應(yīng)扳緊或更換密封墊圈。
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    蘇企研發(fā)出手持X光譜儀,物質(zhì)元素構(gòu)成可到小數(shù)點后3位。不破壞物品,只要拿X光譜儀對準物品“掃一掃”,內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么,3秒鐘一目了然。這個像黃色電吹風的光譜儀,是國內(nèi)一款在測量時不需要采用樣本標的的手持光譜儀產(chǎn)品。日前,在蘇州創(chuàng)業(yè)園,高新區(qū)領(lǐng)軍人才、浪聲(蘇州)科學儀器有限公司總經(jīng)理杜亞明向筆者展示了他們研發(fā)的先進手持光譜儀,這是國內(nèi)一款在測量時不需要采用樣本標的,而是采用PF——粒子濾波算法的手持光譜儀產(chǎn)品。
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    6). 發(fā)現(xiàn)減壓器有損壞或漏氣,或低壓表壓力不斷上升,以及壓力表回不到零位等現(xiàn)象,應(yīng)及時進行修理。
    7).匯流排應(yīng)按規(guī)定使用一種介質(zhì),不得混用,以免發(fā)生危險。
    8).氧氣匯流排嚴禁接觸油脂,以免發(fā)生燃燒起火。
    9).氣體匯流排不要安裝在有腐蝕性介質(zhì)的地方。
    10).氣體匯流排不得逆向向氣瓶充氣。
          手動雙側(cè)匯流排是主要由兩個輸入高壓膜片閥(主要用于兩個鋼瓶的手動切換氣),排空高壓膜片閥(或高壓球閥3000psi)不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥(或低壓球閥1000psi)組成,主要用于氮氣,氫氣,空氣等氣體,雙側(cè)匯流排安裝簡單,價格實惠,安全可靠。
    日常維護及修理:
    日常維護及修理需有資質(zhì)的人員進行。
    1. 定期記錄管道壓力。
    2. 定期檢測減壓器、管件等的外部泄漏。
    3. 定期檢測減壓器有無爬升,如需要則應(yīng)及時修理或更換
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    值得注意的是,雖然監(jiān)管規(guī)范已開始醞釀,但圍繞共享單車的管理仍有太多的問題需要進一步研究思考,尤其是停車網(wǎng)點布局和道路規(guī)劃等涉及更多因素。正因如此,共享單車平臺與之間的合作也顯得尤為重要。“我們現(xiàn)在正積極和有關(guān)部門協(xié)商制定城市共享單車管理辦法,出臺相關(guān)車輛使用規(guī)范,對違規(guī)停放用戶給予信用披露、行政處罰等相應(yīng)的管理機制。”呂城江說。希望得到、規(guī)劃部門、城市管理等部門的更多包容和支持,是騎唄、摩拜、ofo的共同呼聲,它們期望能在城市主干道交叉口及小區(qū)、商場、寫字樓等主要場所設(shè)定相關(guān)停車點。

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