目前無(wú)油空壓機(jī)是有油空壓機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展的.主要采取兩種方式:一種是用水來(lái)代替油,別一種就是在轉(zhuǎn)子上鍍上自潤(rùn)滑的涂層,因?yàn)檗D(zhuǎn)子兩端高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承需要油潤(rùn)滑,故就需要使轉(zhuǎn)子軸承的潤(rùn)滑空間與轉(zhuǎn)子的壓縮空間互相密封,正是因?yàn)檫@種高速密封使無(wú)油空壓機(jī)的加工精度相當(dāng)?shù)母?付出的成本很大.并且存在巨大的問(wèn)題是再好的技術(shù)密封都有損壞的時(shí)候.無(wú)油空壓機(jī)一旦出現(xiàn)主機(jī)頭的故障,由于太過(guò)于精確,主機(jī)頭只能是回生產(chǎn)廠家維修,大大的增加不可修復(fù)性,即使可以修復(fù),需付出巨額資金和很大的維修時(shí)間.因此不是特大型企業(yè)最好不要盲目的購(gòu)置無(wú)油空壓機(jī)。

  1.工作原理是不同的。

  你所說(shuō)的有油機(jī)就是在壓縮過(guò)程中，油也參與了空氣的壓縮，因?yàn)樵趬嚎s過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生非常高的溫度，油可以帶走熱量幫助散熱，還可以潤(rùn)滑主機(jī)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)部件。經(jīng)壓縮后的油氣混合體會(huì)在油氣分離桶中進(jìn)行分離，分離后的壓縮空氣在經(jīng)二次回油管回收以后其含油量會(huì)小于5PPM。這種就是微油螺桿空壓機(jī)。

  無(wú)油機(jī)的壓縮過(guò)程中是沒(méi)有油來(lái)參與的，無(wú)論是無(wú)油螺桿還是無(wú)油活塞。就說(shuō)無(wú)油螺桿吧，這種機(jī)器的主機(jī)軸承同樣是有油來(lái)降溫和潤(rùn)滑的，區(qū)別在于它的螺桿上使用一種叫二硫化鉬或特氟隆的特種耐溫材料，以克服壓縮過(guò)程會(huì)產(chǎn)生的高溫，而不是用油，這樣達(dá)到無(wú)油壓縮的目

  2.含油量是不同的。

  空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出體的含油量的多少，還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī) ,它不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹(shù)脂材料潤(rùn)滑，所以最終排出的氣體不含油稱為全無(wú)油空壓機(jī)。

  3壓縮氣體質(zhì)量是不同的。

  無(wú)油空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體比一般的有油空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體質(zhì)量要高很多倍數(shù)，無(wú)油空壓機(jī)一般用于多壓縮空氣質(zhì)量要求比較高的行業(yè)，如食品，醫(yī)藥等行業(yè)。空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐中空氣占有一定的空間,但它沒(méi)有固定的形狀和體積。在對(duì)密閉的容器中的空氣施加壓力時(shí),空氣的體積就被壓縮,使內(nèi)部壓強(qiáng)增大。當(dāng)外力撤消時(shí),空氣在內(nèi)部壓強(qiáng)的作用下,又會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的體積。如果在容器中有一個(gè)可以活動(dòng)的物體,當(dāng)空氣恢復(fù)原來(lái)的體積時(shí),該物體將被容器內(nèi)空氣的壓力向外推彈出來(lái)。這一原理被廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)、生活中。例如:皮球里打入壓縮空氣,氣越足,球越硬;輪胎里打入壓縮空氣,輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車(chē)上,用壓縮空氣開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)和剎車(chē);水壓機(jī)利用壓縮空氣對(duì)水加壓,在工廠里,壓縮空氣用來(lái)開(kāi)動(dòng)氣錘打鐵;在煤礦里,它能開(kāi)動(dòng)風(fēng)鎬鉆眼。壓縮空氣還用于管道輸送液體和粒狀物體。