環(huán)保無(wú)鍍銅綠色工廠環(huán)保無(wú)鍍銅TIG-50氬弧
業(yè)內(nèi)人士指出，提升我國(guó)模具制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、構(gòu)筑我國(guó)模具行業(yè)自主品牌成為模具行業(yè)目前面臨的主要問(wèn)題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前廣東省有2000多家機(jī)械五金模具銷(xiāo)售和服務(wù)機(jī)構(gòu)，但擁有自主品牌的企業(yè)卻只有兩三家。業(yè)內(nèi)人士指出，由于缺乏自有品牌，目前國(guó)內(nèi)每個(gè)職工平均每年創(chuàng)造模具產(chǎn)值約合1萬(wàn)美元左右，而模具行業(yè)發(fā)達(dá)大多是15萬(wàn)~20萬(wàn)美元，有的甚至達(dá)到25萬(wàn)~30萬(wàn)美元�？傮w來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)模具制造企業(yè)開(kāi)發(fā)能力弱、沒(méi)有品牌，導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)效益欠佳，在市場(chǎng)中常處于被動(dòng)地位。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品主要有：CO2氣體保護(hù)實(shí)芯焊絲、藥芯焊絲、堆焊焊絲、埋弧焊絲、氬弧焊絲、不銹鋼焊絲、鋁及鋁合金焊絲；碳鋼、低合金鋼、耐熱鋼、低溫鋼、不銹鋼、堆焊、鑄鐵等各類(lèi)電焊條；卷釘專(zhuān)用軟焊絲以及各種特種焊接材料共計(jì)200多個(gè)品種，并可根據(jù)用戶的特殊要求完成開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)任務(wù)。
  環(huán)保無(wú)鍍銅綠色工廠環(huán)保無(wú)鍍銅TIG-50氬弧
受益于汽車(chē)市場(chǎng)的整體回暖，2016年內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)也發(fā)展平穩(wěn)；2017年內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)技術(shù)升級(jí)換代的工作依然為全行業(yè)主調(diào)；隨著方面對(duì)新能源車(chē)的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)展開(kāi)，新能源領(lǐng)域與高端領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成為市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)；廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、安徽全柴集團(tuán)有限公司、一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠、昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司等多家龍頭企業(yè)去年銷(xiāo)量獲得了提升。
 山東德州德锘金屬制品有限公司通過(guò)了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、（CCS）、美國(guó)（ABS）、挪威（DNV）、英國(guó)（LR）、法國(guó)（BV）、德國(guó)（GL）、意大利（RINA）、日本（NK）、韓國(guó)（KR）等九國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，歐盟CE認(rèn)證、加拿大CWB認(rèn)證、德國(guó)TUV認(rèn)證,德國(guó)DB認(rèn)證。享有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。公司通過(guò)了武器裝備科研生產(chǎn)單位二級(jí)保密資格審查認(rèn)證，通過(guò)了標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證，建立了較為完善的安全保密管理體系。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球50多個(gè)和地區(qū)。公司榮獲機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)“現(xiàn)代化管理企業(yè)”、“管理示范企業(yè)”、山東省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)“杰出貢獻(xiàn)企業(yè)”、山東省國(guó)防機(jī)械電子工業(yè)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀�！暗嘛缓阃ā鄙虡�(biāo)榮獲山東省商標(biāo)稱(chēng)號(hào)，德锘產(chǎn)品被評(píng)為山東省產(chǎn)品，“德锘恒通”品牌被山東省商務(wù)廳認(rèn)定為“山東省重點(diǎn)培育和發(fā)展的品牌”。
環(huán)保無(wú)鍍銅綠色工廠環(huán)保無(wú)鍍銅TIG-50氬弧
環(huán)保無(wú)鍍銅綠色工廠環(huán)保無(wú)鍍銅TIG-50氬弧
環(huán)保無(wú)鍍銅綠色工廠環(huán)保無(wú)鍍銅TIG-50氬弧
他列出未來(lái)5大技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，其中人機(jī)語(yǔ)音交互排在位。不管是現(xiàn)在的智能手機(jī)還是個(gè)人電腦，采用的都是早可追溯至1981年施樂(lè)（xerox）公司“施樂(lè)之星”率先采用的圖形用戶界面。3年后，蘋(píng)果公司“偷師”“施樂(lè)之星”推出的Macintosh成為在商用領(lǐng)域取得成功的圖形用戶界面電腦。從這之前的文字命令發(fā)展到圖形界面，這是人機(jī)交互方式的重大，此后個(gè)人電腦迅速普及。自那以來(lái)，隨著個(gè)人設(shè)備的運(yùn)算能力日益增強(qiáng)，各種應(yīng)用程序越來(lái)越多，圖形用戶界面變得日益復(fù)雜，今天圖形界面被認(rèn)為已經(jīng)做到了。
駕駛員不扶方向盤(pán)，拖拉機(jī)在田間“歡快”奔跑自動(dòng)耕作……近日，基于北斗技術(shù)的拖拉機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)核心部件成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。該項(xiàng)技術(shù)由溧水區(qū)紫金創(chuàng)業(yè)園的張瑞宏團(tuán)隊(duì)研發(fā)。目前，這款產(chǎn)品可以完成直線路線的自動(dòng)化駕駛，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)的自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。北斗導(dǎo)航拖拉機(jī)如何作業(yè)？記者觀看了技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供的相關(guān)視頻。只見(jiàn)拖拉機(jī)駕駛員位置右手邊安裝一款車(chē)載平板顯示器，車(chē)頂有衛(wèi)星接收天線，車(chē)身前部有角位移傳感器，車(chē)身內(nèi)藏有北斗高精度導(dǎo)航定位控制箱、液壓閥、行車(chē)控制器等其他車(chē)載系統(tǒng)。
光電系統(tǒng)將越來(lái)越多地用在下一代海上近程武器系統(tǒng)上，近防武器系統(tǒng)能夠使用光電系統(tǒng)捕獲并打擊目標(biāo)。報(bào)告認(rèn)為，在光電/紅外系統(tǒng)市場(chǎng)中，成像技術(shù)的使用呈上升趨勢(shì)。紅外系統(tǒng)在預(yù)測(cè)期間快速增長(zhǎng)。與其他地區(qū)相比，北美地區(qū)由于國(guó)防預(yù)算的削減導(dǎo)致市場(chǎng)份額略有下滑，印度、巴西、俄羅斯、沙特阿拉伯對(duì)光電系統(tǒng)的需求急劇上升。國(guó)防領(lǐng)域的“藍(lán)海戰(zhàn)略”(BlueOcean)將使市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。亞太地區(qū)將重點(diǎn)放在發(fā)展上，目的是創(chuàng)建一個(gè)無(wú)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)空間，從而以長(zhǎng)遠(yuǎn)的視覺(jué)，更高的層面來(lái)管理該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)。